杭州夜色中，汽車用一場科技與情懷交織的盛典，不僅向中國市場展示其“敢為人先”的品牌基因與電驅(qū)化未來的堅定決心，也全面開啟在中國市場電動化新品“攻勢”。

日產(chǎn)汽車公司首席執(zhí)行官伊凡·埃斯皮諾薩站在舞臺中央，身后大屏幕閃現(xiàn)著四十年在華征程的經(jīng)典瞬間。10月16日，以“四十載，伴NI行”為主題的日產(chǎn)中國40周年品牌之夜在“高調(diào)”中開啟。

這位全球CEO親臨現(xiàn)場，不僅為日產(chǎn)在華四十年慶生，還揭曉了日產(chǎn)汽車全球首款插電式混合動力轎車N6及全球首個搭載鴻蒙座艙的燃油車——·鴻蒙座艙兩款全新車型，并透露正積極籌備于明年將Z NISMO性能車型引入中國。更明確中國對于日產(chǎn)重要性。

日產(chǎn)轉(zhuǎn)型的關鍵在中國

四十年前，日產(chǎn)汽車在北京設立辦事處，成為較早布局中國市場的外資汽車品牌之一。四十年后，日產(chǎn)用一場匯聚歷史傳承與未來愿景的盛會，展現(xiàn)了其“在中國、為中國、向全球”的戰(zhàn)略藍圖。

伊凡·埃斯皮諾薩在慶典上清晰標定了中國市場對于日產(chǎn)汽車全球戰(zhàn)略的關鍵意義。他闡述道：“我們的商業(yè)計劃‘Re:Nissan’，旨在重新定義當下與未來我們需要實現(xiàn)的價值。”“這意味著要強化核心優(yōu)勢，重燃日產(chǎn)品牌激情，打造令人心動且值得信賴的產(chǎn)品。”埃斯皮諾薩強調(diào)，“這場轉(zhuǎn)型的關鍵在中國。”

日產(chǎn)對中國市場的深耕早已驗證了戰(zhàn)略的前瞻性。埃斯皮諾薩特別指出：“日產(chǎn)汽車與東風汽車的合資公司，助力我們實現(xiàn)了產(chǎn)品本土化與加速創(chuàng)新，打造出契合中國消費者獨特需求的車型。”

本土化戰(zhàn)略的深度進化

面對中國汽車市場的激烈競爭，日產(chǎn)中國管理委員會主席、東風汽車有限公司總裁馬智欣在品牌之夜上坦誠分享了剛回到中國時的心路歷程，從深感壓力到清醒認識到轉(zhuǎn)型必須加速。

于是，日產(chǎn)中國開啟了一場深刻的戰(zhàn)略與組織變革。兩年來，在日產(chǎn)汽車總部更高的信任和授權、以及東風集團全方位的支持下，中國團隊從產(chǎn)品定義、開發(fā)節(jié)奏，到供應鏈整合、價格策略、市場打法，都擁有了比以往更大的主動權。

馬智欣表示：“我們的信心首先來源于品牌和技術的長期積累——無論市場如何變遷，‘技術日產(chǎn)’所代表的可靠、安全、好品質(zhì)始終受到認可。”

“更重要的是，我們擁有一支由本土精英與全球人才融合而成的團隊，這種多元協(xié)作的結構是我們最核心的競爭力。”他補充道。

作為日產(chǎn)汽車在中國最重要的合作伙伴，東風汽車與日產(chǎn)汽車已攜手走過22年堅實歷程。東風汽車集團有限公司副總經(jīng)理、黨委常委、東風汽車有限公司執(zhí)行副總裁周鋒介紹，東風汽車與日產(chǎn)汽車成立的東風汽車有限公司，至今仍然是中國汽車行業(yè)合作規(guī)模最大、合作層次最深、領域最廣的合資項目。

繼去年在中國市場提出“盡興由NI”品牌新主張之后，日產(chǎn)汽車正朝著“年輕、創(chuàng)新、充滿激情”的方向加速進化。通過高管親民互動、大膽啟用年輕人才、貼近年輕消費者需求等方式，日產(chǎn)汽車正推動品牌年輕化變革。