近兩年，既有檔次感又有空間表現(xiàn)的中型SUV，逐漸成為了家用車的主流選擇，而像探岳、紅旗HS5、別克昂科威、漢蘭達、途觀L以及瑞虎8等車型，都有著很出色的市場表現(xiàn)。不過買車也不能單憑銷量表現(xiàn)，對于它們的安全性也應(yīng)該多了解一下，而在近5年碰撞測試表現(xiàn)比較好的中型SUV共有20款，大眾探岳首次反超豐田漢蘭達，紅旗HS5、別克昂科威和現(xiàn)代途勝入榜前十，而寶馬iX3、樂道L60、深藍S7和零跑C11等新能源中型SUV也都是榜上有名，但銷量表現(xiàn)比較出眾的大眾途觀L和瑞虎8，則是無緣榜單前十！
首先來看下近五年來入榜的新能源中型SUV，其中寶馬iX3、阿爾法T5和零跑C10入榜前十，寶馬iX3更是以95.7%的綜合評分奪得冠軍，它的主動安全表現(xiàn)更是達到了100%滿分。阿爾法T5排名第四位，零跑C10排名第九位，它們的綜合評分都超過了90%，達到了G級表現(xiàn)。此外，樂道L60、深藍S7和零跑C11等新能源中型SUV也都是榜上有名。
再來看下國產(chǎn)中型SUV的上榜情況，星途TXL、紅旗HS5和榮威MARVELX也是入榜前十，星途TXL奪得第三位，綜合評分超過了93%，比知名車型漢蘭達還要高。紅旗HS5排名第六位，成員保護和主動安全評分也都在90%以上，深藍S7和奇瑞瑞虎8也都是榜上有名，奇瑞瑞虎8的綜合評分也超過了85%，作為一款起售價不足10萬元的親民中型SUV，瑞虎8的評分能達到80%以上，已經(jīng)是很不錯了。
最后，上榜的合資中型SUV比較多，大眾探岳和豐田漢蘭達都入榜前五，探岳再次反超漢蘭達，還是挺令人意外的，畢竟無論是品質(zhì)還是口碑方面，漢蘭達都更占優(yōu)一些。別克昂科威和現(xiàn)代勝達也是入榜前十，昂科威排名第8位，也為美系車正名，勝達排名第十，也為韓系車挽回顏面。林肯航海家、途觀L Pro和豐田威颯也是榜上有名，途觀L Pro未能入榜前十，還是有點令人惋惜，不過更讓人惋惜的是豐田威颯，綜合評分只有83.1%。