不難發現，市面上搭載2.0T發動機的SUV產品比較常見，不過價格普遍偏高，尤其是合資品牌車型，大多數都在二十萬以上。

說真的，每次看到這句話，我心里頭就跟打翻了五味瓶似的。曾幾何時，咱們普通人想買一臺搭載2.0T發動機的SUV，那都得把錢包翻個底朝天，二十萬，可能還僅僅是個入門的門檻。

 

那些合資品牌就像是商量好了一樣，穩穩地占據著價格的高地，仿佛在用標價牌告訴你一個道理：好東西，就必須得貴。

但是，現在的風向，似乎真的變了。

吉利這一次，可以說是一記重拳，結結實實地打在了市場的七寸上。他們推出的星越L，簡直就是個不折不扣的攪局者。

 

你敢信嗎？一臺外觀設計得比途觀L還要氣派，軸距幾乎追上中型SUV標準的大車，經過終端優惠后，起步價竟然直接降到了十三萬八千七。

當這個價格擺在眼前時，我的腦海里只冒出一個念頭：這還給不給其他對手留活路了？

這可不是空口白話，人家是有實打實的底氣支撐的。在過去的一年里，這款車在全國賣出了將近二十七萬臺，平均下來每個月都能穩定貢獻兩萬三千多臺的銷量，最火爆的時候，單月銷量更是沖到了近三萬臺。這些數字，不是靠宣傳吹出來的，而是廣大車主用真金白銀一票一票投出來的。

 

我總覺得，評價一輛車，不能只盯著冷冰冰的參數表，更要看它能帶給你什么樣的感受。2025款的星越L，新增了一套名為東方曜的外觀套件，前臉那個直瀑式的格柵，從內凹的設計改成了外凸，整個車頭的氣場瞬間就提升了好幾個檔次。

 

你若是繞著車身走上一圈，會發現它的線條處理得干凈利落，那道從車門把手一直延伸到車尾的腰線，沒有半點拖泥帶水，顯得既平滑又有層次。車長四米七七，軸距達到了兩米八四五，就這身板，往那一停，誰還好意思說它只是一臺緊湊型SUV？在我看來，就算跟那些掛著中型SUV牌子的車相比，也絲毫不落下風。

 

拉開車門坐進去，那才叫真正的驚喜。我個人最反感的就是那種金玉其外，敗絮其中的車子，外面看著威武雄壯，里面卻粗制濫造。星越L恰恰相反，即便你買的是入門版本，它也大方地給你配上了三塊聯動的大屏幕。

在高配車型上，那個獨特的水晶換擋桿，握在手里的質感，真有幾分豪華品牌沃爾沃的味道。車內大量的真皮包裹、木紋飾板和鋼琴烤漆，能給你的用料，幾乎都給足了。坐進駕駛艙，那種這錢花得真值的踏實感，油但是生。

 

當然，車子終究是用來開的，動力表現才是硬道理。全系標配的2.0T渦輪增壓發動機，高性能版本可以爆發出238匹的馬力，再配上一臺8速自動變速箱，動力響應相當迅速。只要你舍得給油，那股勁兒可以說是隨叫隨到，換擋過程也異常平順。官方給出的零百加速時間是7.64秒，這樣的性能，在日常道路上想要超個車，簡直是輕而易舉。

 

至于油耗，官方公布的WLTC百公里油耗是7.79升，我們都知道這只是一個理想數值。在城市里日常通勤，走走停停，綜合油耗大約在八九升左右。可一旦上了高速，油耗就能降到六點五升上下。對于這么大尺寸的一臺車來說，這樣的飯量，真的不算貪吃了。