6 月 21 日消息，大眾汽車今日正式發布高爾夫 GTI Edition 50，是 GTI 車系 50 年來動力最強、操控性能最出色的車型，也是為紀念 GTI 名號誕生 50 周年而推出的。
IT之家注：GTI 首次出現在 1975 年的高爾夫 GTI 上，代表“Grand Touring Injection（高性能旅行車燃油噴射）”。
新車外觀設計大致沿襲 GTI Clubsport，僅在細節上有所區分，包括車門下沿的黑色裝飾、擾流板上的“50”標識貼紙以及黑色排氣尾管。
新車基于第 8.5 代高爾夫打造，搭載增強版的 2.0 升四缸 EA888 渦輪增壓汽油引擎，輸出提升至 321 馬力、約 420 Nm。
廣告
動力增強后，Edition 50 在加速表現上超越了 GTI Clubsport，0 至 100km/h僅需 5.5 秒，較后者快 0.1 秒；0 至 200km/h 則為 16.9 秒，提升 0.4 秒，逼近本田 Civic Type R（5.4 秒）。極速依然限定在 270km/h。
Edition 50 的底盤在標準高爾夫 GTI 的基礎上進行了深度調整，繼續采用麥弗遜式前懸和多連桿后懸結構，車身高度比 GTI 降低 20mm，比 Clubsport 低 5mm。
調整重點包括彈簧與減震的重新設定，大幅提升前輪負外傾角（至約 −2.0 度），通過強化上支撐、改進的轉向節以及更堅固的下控制臂襯套實現。
大眾還針對電子轉向系統、DCC 動態底盤控制系統及車輛動態管理系統進行了調校，以匹配這套更進階的硬件設定。
為配合底盤升級，大眾為 Edition 50 配備專屬開發的普利司通 Potenza Race 半熱熔胎，規格為 235/35 R19。每條輪胎較舊款輕 1.2kg，搭配的是 19 英寸 Warmenau 鍛造鋁圈。該車已在紐博格林北環跑出 7 分 46.13 秒的圈速，成為大眾歷史上最快的量產車，超過四驅高爾夫 R 20 Years