國內市場，瑪莎拉蒂是個特殊的存在，雖然不像BBA那樣，是主流豪華品牌，但定位卻要高半個級別，曾一度媲美保時捷。
要是往前數個七八年，瑪莎拉蒂在國內那可是妥妥的“流量明星”。2015年-2018年那陣子，街頭巷尾總能看到它的身影，Ghibli、Levante這些車型甚至火到供不應求。
值得一提的是，瑪莎拉蒂能這么火，背后的原因和微商脫不了關系，那會兒朋友圈里全是“恭喜XX喜提瑪莎拉蒂”的照片，甚至還催生出專門租車拍這種照片的產業鏈。
微商們把瑪莎拉蒂當做“成功標桿”，這波操作確實讓瑪莎拉蒂銷量漲得飛快。不過，凡事有利有弊，微商時代的興起，令瑪莎拉蒂成為消費者眼中的“網紅”車型，但大家也慢慢將這車與“暴發戶專屬”畫上了等號，不少真正追求高端品質的客戶，轉頭就去買了保時捷。說白了，這波營銷短期賺了錢，卻把品牌的“高級感”給拉低了。
