9月25日，2025年中國汽車產品質量表現研究（AQR）結果發布暨頒獎典禮在北京舉行。本次活動以“智用場景 質領安全”為主題，近百位車企高層、行業專家、學者及媒體代表齊聚一堂，共同探討汽車產品質量在智能場景應用與安全性能提升方面的創新實踐與發展趨勢。
車質網、凱睿賽馳咨詢董事長、總裁唐衛國
車質網、凱睿賽馳咨詢董事長、總裁唐衛國在開場致辭中表示，汽車領域智能化正步入深水區，功能與真實用車場景深度融合，而質量決定了功能能否真正落地為用戶可感知的價值。
他指出，今年1-8月車質網受理有效投訴量超過15萬宗，車載互聯、駕駛輔助和OTA升級等智能化功能的質量與服務問題，持續位列投訴問題點前20位。凱睿賽馳咨詢的調研也顯示，手機App遠程控制的延遲與卡頓問題數在2025年快速增加，消費者的關注與焦慮正由“續航”逐步轉向“智能化體驗”。
現場他還分享了本年度與汽車企業質量高級管理者的交流經驗：產品質量與消費者需求的契合度，要從細致變為極致；服務響應要既快又聰明，從及時做到實時；全生命周期管理要從硬件檢測做到OTA升級閉環，實現問題預防。
國家信息中心原副主任、正高級經濟師徐長明
國家信息中心原副主任、正高級經濟師徐長明指出，汽車產業應特別重視高質量發展。他建議中國汽車企業保持不依靠對上下游擠壓的、穩定的盈利能力；控制適度的負債水平、強化產品自身可靠、耐用、安全等本原屬性并重視營銷戰略；同時還應樹立競合意識。
車百會副理事長、教授級高級工程師師建華
車百會副理事長、教授級高級工程師師建華分析了新能源汽車產業發展趨勢。他認為，目前全球汽車市場進入存量競爭階段，中國汽車市場穩定增長，電動化保持高增長，2030年中國新能源汽車滲透率有望超過70%；中國用戶對汽車產品的差異化、個性化、智能化需求大幅增加，自主品牌更能匹配消費者偏好，預計2030年自主品牌市場份額將突破65%；隨著全固態電池加速量產，智駕、芯片等領域的進一步突破，產業將加速進入人工智能汽車時代。
