現(xiàn)在的國內車市有多卷？新能源車要與燃油車比價格，燃油車要跟新能源車比智能！而對于消費者來說，在這個燃油車與新能源車共存的時代，選擇哪款車型并不取決于動力形式，而是要看誰更能滿足用車需求，誰的性價比更高。

比如本屆北京車展起亞就帶來了一款全新車型索奈，進入國內之后，指導價9.19-10.09萬元，疊加上市期間的限時智選權益和汽車以舊換新補貼，實際售價是8.19萬起。雖然它是一款入門級的小型燃油SUV，但這并不代表它在配置方面比同級新能源車低。

就拿幾款熱銷的新能源車，五菱繽果PLUS、哪吒V、元Pro來跟索奈對比，它們的售價幾乎是在同一區(qū)間。誰更值得買？比的就是配置。

索奈在這幾款車中是唯一全系標配6安全氣囊的，除了更高的被動安全配置。在主動安全方面索奈也是唯一配備車道偏離預警、主動剎車、疲勞駕駛提示、前方碰撞預警、道路救援呼叫的車型。另外，索奈還具備車道保持輔助、道路交通標識識別，自適應遠近光燈等智能輔助駕駛配置。也就是說在這幾款車型中只有索奈的智能輔助駕駛達到了L2級別。

那么在智能座艙的功能方面又如何呢？要知道這可是國產車的傳統(tǒng)優(yōu)勢，尤其作為新能源車優(yōu)勢應該更明顯吧？

事實上并非如此，起亞一直都在踐行本土化戰(zhàn)略，通過與中國科技公司的合作，索奈搭載了Kia Connect&百度智能互聯(lián)系統(tǒng)3.0。具備手機藍牙鑰匙、雙音區(qū)語音識別、實時在線導航、遠程控制、車家互聯(lián)等功能，同時還內置了愛奇藝、QQ音樂等本土化車載應用，讓入門級合資燃油SUV也實現(xiàn)了座艙的智能化。

而在動力方面，索奈搭載了1.5L Smartstream發(fā)動機+IVT變速箱的經典動力組合。在動力輸出酣暢平順的同時，也兼顧了燃油經濟性，與同級純電車型相比更不會存在續(xù)航和補能焦慮。另外，作為SUV即便是入門級，通過性也非常重要，索奈的最大離地間隙達到了181mm，行駛在非鋪裝路面會比這幾款純電車更加從容。

當然，作為一款國內市場的全新車型，索奈除了要與同價位新能源車競爭之外，XR-V、探影、途鎧等同級合資燃油車也是繞不開的對手。

此前國產新能源車不是打出了“電比油低”的口號嗎？這也說明同級合資燃油車在價格上是沒有優(yōu)勢的。而索奈上市價格就已經一步到位，并且包括主被動安全，智能輔助駕駛和智能座艙配置也是同級合資燃油車所無法比擬的。因此與同級合資燃油車相比，索奈的性價比優(yōu)勢會更加明顯，甚至做到了在同級別中“油比電更智能”！