繼乘聯(lián)會數(shù)據(jù)2024年4月上半月，國內(nèi)新能源車零售滲透率突破50%后。2024年5月第三周(13日-19日)，國內(nèi)新能源乘用車上險量達(dá)16.8萬輛，新能源終端上險滲透率也首次突破50%，達(dá)到50.2%，超過燃油車，實現(xiàn)重大突破！

長沙國際車展新能源品牌展臺吸引了眾多消費(fèi)者

要知道，從2005年到2015年，中國新能源汽車的滲透率用了10年才突破1%；2016年到2019年，雖然新能源汽車滲透率提升到5%，但燃油車依然是市場的主角。在2020年，中國制定了到2035年新能源汽車滲透率超過50%的目標(biāo)，而如今，這一歷史性節(jié)點，比原計劃提前了11年。

業(yè)內(nèi)指出，中國新能源乘用車滲透率成功跨越“50%”這一重要分水嶺，是中國綠色交通和中國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的顯著標(biāo)志。

而新能源汽車上險滲透率飆升的背后，離不開技術(shù)進(jìn)步和政策扶持的雙輪驅(qū)動。一方面，新能源汽車在電池技術(shù)、驅(qū)動系統(tǒng)、智能駕駛等方面取得了顯著突破，使得車輛性能更加優(yōu)越、用車成本更加親民。另一方面，政府出臺了一系列政策措施，為新能源汽車的推廣和應(yīng)用提供了有力支持。這種政策與技術(shù)的雙重驅(qū)動，使得新能源汽車市場呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的趨勢。

可以肯定的是，50%的滲透率不會是終點，新能源汽車將以更快速度加速替代燃油車，成為市場的主導(dǎo)。