這波操作可以說是徹底顛覆了我們對(duì)保險(xiǎn)行業(yè)的認(rèn)知，真·實(shí)至名歸，我直呼服氣！

首先從新聞事實(shí)入手。

近期，比亞迪推出了專屬于新能源車主的汽車保險(xiǎn)服務(wù)，保費(fèi)比同級(jí)別燃油車便宜了整整七折！而且只要是比亞迪新能源車主，基本不存在理賠被拒的可能性。

聽著是不是覺得匪夷所思？我也曾一度懷疑這是不是有什么貓膩。

不過當(dāng)我了解到背后的原因，瞬間覺得比亞迪牛在有道有數(shù)！

原因一，新能源車出了事故，修復(fù)費(fèi)用遠(yuǎn)低于燃油車。

別小瞧了這點(diǎn)，對(duì)于保險(xiǎn)公司來說，降低了巨大的潛在賠付風(fēng)險(xiǎn)，自然就能給出更優(yōu)惠的保費(fèi)。

有數(shù)據(jù)顯示，純電動(dòng)車事故平均修理費(fèi)用比傳統(tǒng)車低40%左右。

原因二，新能源車本身設(shè)計(jì)了很多主動(dòng)安全配置，出事故概率大大降低。

需不需要數(shù)據(jù)說話？我給你拿出干貨，據(jù)統(tǒng)計(jì)，新能源車與同級(jí)別燃油車相比，平均出險(xiǎn)率降低了接近三成！

原因三，比亞迪擁有海量的車載數(shù)據(jù)和領(lǐng)先的車聯(lián)網(wǎng)及自動(dòng)駕駛技術(shù)， 能夠?qū)γ恳晃卉囍鞯鸟{駛習(xí)慣了如指掌，從而精算出更加精準(zhǔn)的保險(xiǎn)費(fèi)率。

任何疏忽駕駛行為，都會(huì)體現(xiàn)在保費(fèi)上，避免出現(xiàn)”白白交錢”埋怨。

其實(shí)有這么多硬核理由在，比亞迪給出超低價(jià)保費(fèi)并不難理解。

它純粹是在發(fā)揮自身優(yōu)勢而已。

對(duì)此，我只能說專業(yè)的事交給專業(yè)的人干，比亞迪上手險(xiǎn)資頂級(jí)團(tuán)隊(duì)，玩出花樣也無可厚非。

當(dāng)然，沒那么簡單。

我們?cè)偕钊胨伎家幌隆?/p>

這不僅僅是比亞迪在為車主們貼心服務(wù)，更是一箭雙雕，實(shí)現(xiàn)了”保險(xiǎn)+車載大數(shù)據(jù)”的雙擊融合，用實(shí)際行動(dòng)引領(lǐng)整個(gè)新能源車產(chǎn)業(yè)向新的發(fā)展階段進(jìn)化。

具體來說，比亞迪只擁有一家保險(xiǎn)公司是不夠的。

這僅僅是個(gè)開端。

它的最終目標(biāo)是整合全國各地保險(xiǎn)公司的數(shù)據(jù)資源，打造一個(gè)”車載大數(shù)據(jù)+保險(xiǎn)”的生態(tài)系統(tǒng)。

這樣無論哪家保險(xiǎn)公司對(duì)它的車主開價(jià)，都必須遵從它的標(biāo)準(zhǔn)。

簡單說，就是要主導(dǎo)整個(gè)行業(yè)定價(jià)權(quán)！這塊肥肉，保險(xiǎn)公司們自然不愿輕易吃虧，勢必會(huì)對(duì)比亞迪虎視眈眈。

從短期來看，比亞迪這波操作確實(shí)讓新能源車主們受益匪淺。

但從長遠(yuǎn)意義上說，卻是一場行業(yè)格局的大洗牌在醞釀。

誰掌握了大數(shù)據(jù)，誰就主導(dǎo)了定價(jià)權(quán)，未來汽車保險(xiǎn)市場的龍頭老大就非它莫屬。

所以說，比亞迪這操作，真不是”單純地為了車主們好”那么簡單。

當(dāng)然我沒有任何貶低它的意思，商業(yè)世界向來如此， 能者常勝，懂行的都會(huì)為它喝彩。

我就覺得很期待未來汽車保險(xiǎn)市場會(huì)是一副怎樣的新景象！

最后我想說，創(chuàng)新永無止境，科技進(jìn)步每天在發(fā)生。

這個(gè)世界上永遠(yuǎn)不缺機(jī)遇，關(guān)鍵是要有敏銳的眼光，學(xué)會(huì)捕捉變革的蛛絲馬跡。

就拿汽車產(chǎn)業(yè)來說吧，如果你還沉浸在傳統(tǒng)老觀念里，認(rèn)為燃油車才是王道，那就跟不上時(shí)代步伐了。

新能源車是大勢所趨，它將會(huì)孕育出新的商業(yè)機(jī)會(huì)和無限新產(chǎn)業(yè)。

有人看到了未來就先入局布局，有人還停留在過去就被無情拋棄。

未來之路何去何從，就看你的眼界有多開闊，行動(dòng)有多勇猛了！時(shí)不我待，機(jī)會(huì)稍縱即逝，有夢(mèng)想的人都不應(yīng)該做錯(cuò)過改變的那個(gè)人。

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