2024年6月6日，秦L DM-i萬人交車暨千媒眾測開營儀式在比亞迪大本營深圳盛大舉行，眾多車主代表也親臨現場。官方數據顯示，得益于第五代DM技術平臺發動機最高熱效率46.06%，秦L DM-i百公里NEDC虧電油耗僅2.9L、滿油滿電綜合續航2100公里。

 

據比亞迪汽車王朝網總經理路天透露，他親測秦L DM-i后的百公里虧電油耗僅2.43升，“連自己這樣的‘重量級’選手都能開出這樣的成績，用戶完全可以‘放心踩，隨便開，人人都是黃金右腳’。

 

此次活動也是在向廣大媒體、民眾宣布不相信油耗真是性的都可以來參與挑戰活動，之后比亞迪將在個平臺發布自己的眾測活動，邀請大家前來測試油耗。

發布即量產 上市即交付

第五代DM技術首款中級轎車秦L DM-i于5月28日震撼上市，售價9.98萬元-13.98萬元。上市后，秦L DM-i收獲全網關注，榮登多個主流平臺熱搜榜，成為車圈新晉“頂流”。同時，自上市起，秦L DM-i全國交付一直在火熱進行中，比亞迪總裁王傳福、比亞迪王朝網總經理路天親赴大江南北，馬不停蹄為車主交車，彰顯了對用戶的滿滿誠意。“用戶是永遠的C位”對于比亞迪王朝來說絕不僅僅是一句口號。

 

工業奇跡 等你來測

真金不怕火煉，好產品，不怕測。秦L DM-i上市前后，歷經多輪實測，油耗和續航實測數據更是堪稱“逆天”。

 

在首批媒體油耗實測中，實測成績全部低于2.9L的官方數據，比亞迪王朝網總經理路天也親自“BOSS直測”，實測百公里虧電油耗低至2.43L。續航方面，媒體三條路線同時開測，空調全程24度，其中西安到哈密這條路線，從低海拔往高海拔開，一路翻過秦嶺等幾大山脈，中間經歷連續大上坡，爬升最大海拔差有2100米，可謂“地獄難度”，最終實測成績所有車輛均超過官宣的2100公里，再次實錘比亞迪“反向虛標”人設。

 

此次秦L DM-i“千媒眾測”活動，旨在通過大規模的油耗測試和續航測試，讓更多媒體親身體驗秦L DM-i的過硬產品力，用真實的聲音告訴廣大用戶，秦L到底有多好開、多省油、多能跑!

 

此外，秦L近期還將在抖音上線“全民眾測工業奇跡秦L”的活動，邀請用戶分享到店打卡、試駕體驗、提車感受、油耗實測等秦L的相關視頻。

 

隨著秦L DM-i上市，恰到好處地填補了秦PLUS和漢之間的矩陣空白，構成非常合理的產品級別以及價格區間的梯度，自此之后，消費者們但凡想要選購20萬元以內的高性價比轎車產品，幾乎都繞不開比亞迪品牌。