我一朋友，迪粉車友會成員。歷時兩個月，從云南到西藏全程近12000公里；回來就跟我們分享對豹5的驚喜與不足。
優點，包括但不限于：
越野配置到位，例如海拔指示器、實體按鍵；云攆系統對車身控制到位，若疊加動力調教，車子開起來舒適不沖、不點頭，就連他媽都愿意坐這車旅行；豹5隔音靜謐，適合戶外野營。
不足：
因他換過一次備胎，感覺備胎罩難拆；其次是車機，再次還是車機…
關于他對豹5車機的吐槽，不知當得知2月21日，方程豹豹5智駕版已發布后會有何感想？這咱先按下不表，聊聊為何與“豹”沾邊的東西，總是極具爭議又讓人欲罷不能？
自從人類將一種沖刺時速達105km/h，黃底黑斑點的大貓命名為豹（Panthera pardus），就一直喜歡用它來命名一款人造產品，乃至于以豹自居，例如豹子頭林沖，肯定比御貓展昭要帶感！
在武器世界，殺傷力最強的也非豹子頭莫屬。例如“黑豹”中型坦克，“獵豹”殲擊車，德國在戰后自研的豹1、豹2主戰坦克，均是以品質上成自居。尤其是豹2，憑借其優秀的機動性、強悍的火力以及漂亮的造型，成為當代坦克中的典范，是日本90式、印度“阿瓊”爭相模仿的目標…
在本世紀初的國內越野圈，脫胎于軍用的長豐獵豹，更成了一代人的記憶。甚至于老阿姨因為穿了件豹紋長裙，也能在網絡上火出天際！
人對豹子之所以喜愛，依筆者個人觀點：還是源于人類自身對線條的神美，對機敏矯捷、對探索未知和跨越險阻的渴望，尤其是基因里對速度的執念；豹——無疑成了這一切的具化影像——也就是我們人渴望成為一個有智商的“豹”！
以“豹”為名，對品牌也加成不少，又反相激發了廠家對后續研發的熱忱。此次豹5智駕版所推出的天神智駕Max、 天神智駕Ultra 、 激光乾崑智駕、 云輦激光乾崑智駕共計4個版本，就是以豹5獲得認可為前提，在2月10日發布“天神之眼”智駕系統之后迅疾跟上的！
