2月25日，一汽奔騰悅意科技日在上海舉行。對一汽奔騰來說，這不僅是一次技術成果的集中展示，更是一場宣告中國汽車行業“國家隊”全面擁抱新能源時代的宣言。

 

從發布越影平臺、逐日動力、如意座艙等多項技術組成的全新新能源技術集群，到解鎖悅意03、悅意07兩款全新車型的技術密碼，再到秀出與華為、火山引擎、寧德時代、科大訊飛、地平線等行業領軍構建的全新技術朋友圈，一汽奔騰通過“品牌向新、技術向新、產品向新”的三重進化實現“全面向新”，也向外界傳遞了一個清晰的信號：一汽奔騰及悅意序列技術集群正在以體系化、生態化的創新模式，向新能源賽道發起全面沖鋒。

品牌向新｜從傳統制造到生態引領的戰略重構

一汽奔騰的“全面向新”戰略絕非空中樓閣。依托中國一汽的全球研發布局（1.9萬研發人才、1.6萬項專利）、六大試驗基地的嚴苛驗證體系，以及覆蓋研發-生產-供應鏈的完整產業鏈，其新能源轉型展現出“大象轉身”的穩健與銳利。

2024年數據顯示，一汽奔騰品牌全年實現銷售150777輛，同比增長25%，創十年來最高水平。2024年新能源產品銷售82872輛，同比增長214%，新能源滲透率55%，在傳統車企轉型陣營中位居前列。

 

這種成績的背后，是“技術積淀+體系能力”的共振。從越影平臺“軸距2650-3100mm靈活調節”的柔性生產能力，到與華為、寧德時代等頭部企業的生態協同，一汽奔騰正在將傳統制造優勢轉化為智能時代的護城河。

 

“和用戶在一起，比用戶更懂用戶”的理念，正在重塑這個傳統品牌的基因。通過超光架構的“用戶場景自定義”功能、如意座艙的AI數字生命體系，一汽奔騰將構建從硬件到軟件的共創生態。

技術向新｜硬核科技的溫情表達

汽車平臺就像摩天大樓的地基。作為技術矩陣的核心，越影平臺以超光架構、百變舒乘、靈馭能效、星馳底盤和磐石安全五大技術底座為根基直擊行業痛點：

超光架構的“高集成+可進化”通過多芯合一（算力提升40%）、多域合一（數據埋點精度達毫秒級）、多腦合一（車云協同計算），實現30分鐘內OTA升級，這在傳統車企中具有突破性意義。

 

 

“百變” 具備超強衍伸能力，軸距從2650到3100mm靈活調節，能打造A0 - B級各類車型，后驅、四驅、前驅精準匹配。“舒乘” 將每次出行化作愜意旅行，悅意03得房率高達78%，車內噪音低于36dB (A)，宛如輕聲耳語。

靈馭能效擁有-35℃至60℃寬溫域熱管理系統、90%余熱利用率，配合全球量產A級SUV最低0.248風阻系數，使悅意03冬季續航達成率超65%（行業平均約50%），徹底打破“北方電動車魔咒”。

磐石安全從20噸電池抗壓（超國標2倍）到“九耀”信息安全體系，一汽奔騰將安全從物理維度擴展至數字維度，這與中汽中心聯合制定的新安全標準，有望成為行業標桿。

 

逐日動力則實現了BMP三大技術路線（純電/混動/增程）的并行推進，展現了對市場需求的深度洞察。

BMP超能純電，由極鷗電驅和裝甲電池組成，擁有同級最高綜合效率、安全性、可靠性，可實現60萬公里運行零故障，為用戶提供全場景、無焦慮、超安心的出行體驗。極鷗八合一電驅已在悅意03車型量產，極鷗三合一電驅綜合效率高達92%，同級最高，計劃搭載奔騰悅意后續車型今年下半年量產。

BMP超級混動，志在打造混動技術新標桿。熱效率達到45.21%，榮獲“超強中國心，十佳發動機”殊榮。集成式進氣歧管，縮短燃燒時間30%。靶位停機控制技術，降低啟停過程噪聲50%。 集成式雙平衡軸技術，有效降低二階往復慣性力90%，大幅降低發動機抖動。

如果說這些技術突破的背后彰顯了“國家隊”的研發厚度。那如意座艙的絲滑、妙趣、律動和靈智四大DNA更強調“實用溫度”。

 

基于整車SOA架構，一汽奔騰將AI技術深度融合到操作系統中，打造了具備感知、記憶、決策能力的端云一體的智能座艙AI OS，不但擁有毫秒級響應速度，與火山引擎共建的元宇宙實驗室、Unity的3D實時引擎，使場景模式（如寵物/露營）觸發準確率提升至92%。

產品向新｜精準卡位主流市場的破冰之舉

作為首款戰略車型，悅意03以565km續航、百公里11.8kWh電耗、78%得房率的“鐵三角”組合，精準鎖定10-15萬元家用市場。其“時空光影美學”設計（6種清新配色）與L2+智能駕駛的組合，又與新勢力形成差異化。目前悅意03已經量產并于3月底上市，有望成為細分市場“爆款”。

 

而悅意07作為混動賽道的“全能選手”，其擁有2000km綜合續航、百公里4.9升虧電油耗和百公里0.76升綜合油耗、7.1秒零百加速，這些個“同級最優”參數，加上生物基皮革（苯類零揮發）、電磁輻射控制的健康屬性，在家庭用戶中形成獨特賣點，悅意07或將成為奔騰銷量增長的第二曲線。