6月12日，廣汽豐田在廣州舉辦第二屆科技日，全面展示“聚變2030”戰(zhàn)略`在智電轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵性成果及階段性布局，全新技術(shù)平臺和架構(gòu)以及全al氣車生態(tài)也首次公布。
基于廣氣豐田在智電轉(zhuǎn)型上取得的電進(jìn)混強(qiáng)油電同智初步成果，解讀廣氣豐田面向下一階段智電轉(zhuǎn)型將進(jìn)入中國自研2.O時代。
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從新體制，新平臺，新生態(tài)三個方面深化戰(zhàn)略落地聚焦“聚變2030”戰(zhàn)略目標(biāo)核心訴求，廣氣豐田樹立科技形象標(biāo)簽全面進(jìn)擊智電新頭部的決心和動作都很大。
新體制
1：全面推行中國首席工程師體制
2：新平臺
兩大新能源專屬平臺，全新電子電氣架構(gòu)，智能數(shù)字底盤導(dǎo)入，高新插混新款增程車型。
3：新生態(tài)
攜手華為，騰訊，momenta和小米等合作伙伴，落地AI生產(chǎn)力。
廣汽豐田是合資企業(yè)里，中國自研最充分，最徹底的品牌，在“聚變2030”戰(zhàn)略深化期推動中園自研躍入2.0時代。
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從新體質(zhì)新平臺，和新生態(tài)，三個方面，全面深化和掌握商品定義權(quán)，技術(shù)話語權(quán)和創(chuàng)新主動權(quán)，為合資企業(yè)后續(xù)發(fā)展提共最佳范本。
全面鋪開新體制，深化商品定義權(quán)，徹底推行中國首席工程師體制，今后，所有廣汽豐田車型，無論全球還是聯(lián)合開發(fā)車型，都將由中國工程師主導(dǎo)，讓中國需求定義升維到中國智慧驅(qū)動。
加快落實新平臺，占據(jù)技術(shù)話語權(quán)。合資首個同時發(fā)布，涵蓋中小型，中大型新能源車的兩大新能源專屬平臺。
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合資率先使用全新電子電器架構(gòu)十SAd電磁減震與雙腔空簧的智能數(shù)字底盤。
首款增程車型，和高性能插環(huán)導(dǎo)入，率先進(jìn)入“大混動時代”成為主流消費(fèi)區(qū)間唯一集HeV，PHeV，三大混動路線的車企。
全速構(gòu)建新生態(tài)，掌握創(chuàng)新主動權(quán)。
合資率先布局al新生態(tài)，全面賦能中國自研。
在朋友圈各細(xì)分領(lǐng)域里，國內(nèi)最好的伙伴，華為，鴻蒙，電驅(qū)，智能駕駛輔助，和小米生態(tài)等將打造行業(yè)最強(qiáng)AI生態(tài)圈。
全面落地AI生產(chǎn)力，研發(fā)，生產(chǎn)，服務(wù)，等，全價值鏈AI布局，全面換新用戶全周期體驗。
中國自研2.0時代的所有成果，都獎率先搭載到鉑智品牌，特別是鉑智7上，比如新能源平臺，全新電子架構(gòu)，AI智能數(shù)字底盤，電驅(qū)，智能駕駛輔助，和小米新生態(tài)等鉑智品牌。將成為合資最智能的新能源車，也是同級擁有最強(qiáng)競爭力的新能源車。