你就說現(xiàn)在狠不狠，不是圖總睡不睡的問題，是這些車企的宣發(fā)進度明顯快進了很多。

馬自達EZ-60

9月26日，馬自達的轉(zhuǎn)型之作EZ-60正式上市，提供增程+純電雙版本布局，帶來6款車型，其中增程版本有4款車型，售價11.99、13.49、14.49、15.49萬，純電有兩款，600Pro、和600Max，售價15.09/16.09萬不等。

定位中型SUV，長寬高依次為4850*1935*1620mm，軸距2902mm。這款車是首款增程產(chǎn)品，也是迎合市場的代表車型。并且馬自達方明確表示，EZ-60之后，還會有更多新品上市，加快品牌向新能源領(lǐng)域轉(zhuǎn)型的步伐。

現(xiàn)階段購車可以享受限時權(quán)益，包括價值5K的高階配置免費升級，不同車型有不同選擇。包括但不限于AI電子外后視鏡、杜比全景聲等豪華音響。價值7999元的終身零燃權(quán)益、399元抵扣1399元，至高600萬元輔助駕駛保障。還有0首付12-60期低息金融禮，以及價值899元充放電槍免費贈送，還有基礎流量終身免費、娛樂流量2年/10G/月免費，以及免費上門取送車及服務延時補貼。

這款車說起來預熱時間也不算短，本來以為會在8月上市，沒想到9月底才登場。宣發(fā)周期有點久，消耗市場期待值。不過全新車型看點不算少，造型延續(xù)魂動設計，強調(diào)運動時尚屬性，轎跑SUV設計，有燃油車的韻味，但封閉式前臉和貫穿頭燈又凸顯新能源身份。

搭載了4nm車規(guī)級芯片，26.45英寸的5K一體式大屏，100英寸裸眼3D HUD，解決晃抖的用車痛點，還能支持在線視頻播放，變身車載影院。并且IMS攝像頭和VR語音技術(shù)結(jié)合，支持多模態(tài)交互，手指+語音即可實現(xiàn)精準控制，豆包AI助手和科大訊飛語音雙大模型上車。

1.5L增程器，CLTC純電續(xù)航能達到200km，綜合續(xù)航在1200km上下。純電車型續(xù)航又600km，在同級別車型中表現(xiàn)還算可以。而且門檻比同級別的自主品牌車型都低，誠意不算低，應該對馬自達的新能源轉(zhuǎn)型起到一定效果。

全新騰勢N8L于9月26日正式開啟預售，帶來兩款車型，提供尊榮型和旗艦型兩款配置，預售價分別為31.98/34.98萬，限時購車權(quán)益，價值1.5萬，包括1萬的雙色車身免費選裝，以及價值5k的6年或者7次免費基礎保養(yǎng)服務。

全系標配易三方、云輦-A+路面預瞄2.0，大6座SUV市場又多了一位猛將。

作為旗艦型產(chǎn)品門檻不低，38.98萬起售，月銷量平均在3k上下。騰勢N8L的到來，填補了N7和N9之間的空白，也算變相拉低高端車型的門檻，通過組合拳在細分市場搶占更多份額和銷量。

騰勢N8L尺寸很出彩，長寬高依次為5200*1999*1820mm，軸距達到了3075mm，比騰勢N9略小一點，在8字輩車型中也算是有優(yōu)勢了。而且下放了不少騰勢N9的同款設計，比如中控三個獨立屏幕和雙層中央通道設計，還有物理按鍵和無線充電配置，以及6座版本布局。而且N8L前臉加入了主動進氣口設計，增加辨識度。

6種外觀配色，其中有兩款是雙色車身，增加檔次感和視覺效果。3種內(nèi)飾配色選擇，高達49處儲物空間，保證實用性和便捷性。二排座椅右側(cè)電動腿托，三排座椅支持靠背角度調(diào)節(jié)和前后100mm滑動，帶座椅加熱和獨立空調(diào)出風口。且三排都是電動座椅，能夠?qū)崿F(xiàn)4+N靈活座椅組合，解鎖更多用車場景。

17.3英寸娛樂吸頂屏、DeepSeek大模型上車，20揚聲器帝瓦雷音響系統(tǒng)，20揚聲器支持杜比全景聲音效，三開門11L冷暖冰箱，支持從零下6度到50度分區(qū)間制冷、制熱。迎賓光毯、懸架主動降低50mm，AR投影感應尾門，自動開啟后備箱，提供更多情緒價值，保證出行體驗。

插混專用的2.0T發(fā)動機，易三方后驅(qū)電機，百公里加速3.9S，云輦-A車身控制系統(tǒng)，雙腔空懸+可變阻尼減震器，智能路面預瞄2.0還有智能高度調(diào)節(jié)，易三方加入，天神之眼-B激光雷達版，并且還提供車載無人機版本選擇，在細分市場增加記憶點。