小鵬X9超級增程不是已經上市了嗎，怎么還有發布會？
原來是再次展示一波，全球首發的華為DriveONE全棧高集成高壓油冷發電機，用在小鵬X9超級增程上有多好用。
一是超強的發電、饋電、保電能力，這款華為電機能在更小的體積和更輕的體重下，提供領先行業超過40%的持續發電功率密度。
1.5T高效增程器，85kW最大發電功率，配合小鵬自研的綜合效率高達93.5%的800V混合碳化硅同軸電驅，可實現150km/h巡航不虧電，8% SOC動力不衰減，讓小鵬X9超級增程無論在高速行駛還是爬坡場景依舊電力滿滿，解決增程用戶一大痛點。
二是性能強也足夠省油省電。
依托小鵬X9超級增程的平臺架構和能量管理體系，華為電機工況發電效率≥92%、燃油發電效率達3.6kWh/L，實測16.5kWh/100km的超低電耗與2.53L/100km同級最低油電折算綜合油耗。令小鵬X9超級增程以1602km的綜合續航實力，成為綜合續航里程全球最長、虧電油耗最低的了大七座車型。
三是不僅性能強，還非常安靜。
通過小鵬與華為聯合研發的精準主動停缸技術，電機啟停時的噪音與振動降低超過60%；加上結構深度優化與引入ENC主動降噪，實現增程器介入噪音≤0.5dB，做到“無感啟停，無感運行”的純電級靜謐體驗。
綜合來說，小鵬X9超級增程全球首發搭載華為DriveONE全棧高集成高壓油冷發電機，擁有更長的續航、更快的補能、更強的動力與更靜謐的座艙。小鵬與華為的聯合研發，實現增程技術新標桿，讓車主享受領先時代。