競爭白熱化的國內插混轎車市場，一場由N6引發的“鯰魚效應”正持續發酵。這款以9.19萬元限時權益價入市的合資車型，直接殺入比亞迪秦L（9.68萬-15.38萬）與海豹06（9.68萬-13.98萬）的核心價格帶，三款車型在10萬級市場形成“三足鼎立”之勢，消費者迎來前所未有的選擇空間。
價格策略成為這場競爭的首張王牌。日產N6通過“預售10.69萬、正式價下探至9.19萬”的組合拳，將合資插混車型價格拉至與自主品牌持平的水平。其12.19萬元的頂配版本，恰好卡在秦L與海豹06的中高配區間，形成“錯位競爭”態勢。比亞迪雙車雖起步價略高，但通過更豐富的配置梯度覆蓋多元需求：秦L憑借2100公里超長續航主打長途場景，海豹06則以CTB電池車身一體化技術實現越級空間表現。
空間與舒適性維度，三款車型展現差異化定位。日產N6以4831mm車長與2815mm軸距構建“大五座”概念，其“移動大沙發”座椅配備12點按摩功能，后排腿部空間較秦L多出25mm。秦L則通過450L超大后備廂與高效空間利用率，滿足家庭用戶裝載需求。海豹06憑借2820mm軸距與優化后的頭部空間，在垂直維度上形成優勢，尤其適合對空間敏感的多孩家庭。
