近日，大眾汽車開始在歐洲接受全新高爾夫GTE的新車訂單，此次發(fā)布的高爾夫GTE是為改款車型，在德國的定價為46745歐元。
其實所謂的高爾夫GTE車型，基本可以被認(rèn)為是高爾夫GTI的電動化版本，其特點(diǎn)就是搭載了插電式混動系統(tǒng)，而此次改款后的高爾夫GTE車型，也實現(xiàn)了動力上的再進(jìn)化。
改款后的高爾夫GTE車型，發(fā)動機(jī)由原來的1.4升提升為1.5升。并且與前款一樣，是在1.5升4缸汽油機(jī)的基礎(chǔ)上搭載的電機(jī)，整套PHEV系統(tǒng)的功率提升到了272ps，這樣的動力參數(shù)其實已經(jīng)超過了在近期改款的GTI車型，而變速箱方面使用的還是6速DSG。
另外，鋰離子電池的蓄電容量也從13kWh提升了到了19.7kWh，提高了約50%，純電模式的續(xù)航里程也提高到了131km。在滿電狀態(tài)下，如果以純電模式驅(qū)動車輛，那么當(dāng)電池容量低于一定水平或者車速超過130km/h的時候，新車會自動切換到混動模式運(yùn)行。
而在外形上，更大的黑色格柵十分吸睛，前保險杠上的大尺寸蜂窩狀設(shè)計也是相當(dāng)經(jīng)典。再加上導(dǎo)風(fēng)槽、前擾流板和單側(cè)5盞LED霧燈，高爾夫GTE在顏值上還是自有一套的。
內(nèi)飾上，高爾夫GTE基本與GTI相同，依然是格子圖案+真皮的組合，依然是12.9英寸的中控大屏，只是多功能方向盤上的字樣換成了“GTE”標(biāo)識。此外，全新搭載的空調(diào)溫度和音量調(diào)節(jié)模塊，也讓車機(jī)系統(tǒng)的操作便利性大大增強(qiáng)了。