據(jù)彭博社報(bào)道，破產(chǎn)的電池制造商N(yùn)orthvolt 公司同意將其在回收企業(yè)Hydrovolt中的剩余股份出售給挪威海德魯公司（Norsk Hydro ASA）。目前，Northvolt在繼續(xù)縮減業(yè)務(wù)規(guī)模。

圖片來源： Hydrovolt

根據(jù)1月13日的一份聲明，Northvolt此次出售股份的交易價(jià)值為7,800萬挪威克朗（約合680萬美元），海德魯公司在該項(xiàng)目的股權(quán)也隨之從72%增加到100%。在獲得相關(guān)批準(zhǔn)后，該交易預(yù)計(jì)將在本季度末完成。

Hydrovolt成立于2020年，是海德魯公司和Northvolt各占50%股權(quán)的合資企業(yè)。海德魯公司表示，自2024年下半年以來，其一直獨(dú)立為Hydrovolt的運(yùn)營提供資金，現(xiàn)在正在“積極探索新的合作伙伴關(guān)系，以確保該業(yè)務(wù)的長期融資和增長”。

去年11月，Northvolt以58.4億美元的債務(wù)在美國申請破產(chǎn)保護(hù)，是2024年最大的破產(chǎn)案之一。這家電動汽車電池供應(yīng)商希望能夠獲得新資金，以在破產(chǎn)保護(hù)下進(jìn)行重組的同時(shí)繼續(xù)在Skelleftea生產(chǎn)電池。上周，該計(jì)劃得到了公司股東的批準(zhǔn)。

Northvolt的主要客戶之一、大眾集團(tuán)旗下卡車制造商斯堪尼亞（Scania CV AB）表示，該公司仍在接受Skelleftea工廠交付的電池。1月13日，斯堪尼亞首席執(zhí)行官Christian Levin向瑞典商業(yè)日報(bào)Dagens Industri表示：“事實(shí)上，每周的交付量比以往任何時(shí)候都要高。我不想猜測Northvolt能否生存下去。我們正在與該公司一起努力工作，以確保他們能繼續(xù)存活下去。”

去年11月，海德魯宣布將停止投資電池業(yè)務(wù)。1月13日，該公司向路透社表示，其并不認(rèn)為增加對Hydrovolt的投資與這一戰(zhàn)略相矛盾。海德魯?shù)囊幻l(fā)言人表示，“我們認(rèn)為Hydrovolt與我們的其他電池業(yè)務(wù)有點(diǎn)不同……Hydrovolt關(guān)注回收業(yè)務(wù)，更接近海德魯?shù)钠渌麡I(yè)務(wù)。我們與汽車行業(yè)客戶討論了電池回收的問題，我們向他們提供鋁，所以會有相當(dāng)多的協(xié)同效應(yīng)。”

該發(fā)言人還指出，海德魯不認(rèn)為自己將一直是Hydrovolt的唯一股東，未來將尋找新的合作伙伴。“我們希望有一個(gè)合作伙伴可以幫助發(fā)展Hydrovolt和進(jìn)一步推動電池回收業(yè)務(wù)的發(fā)展。”