10 萬內想買臺省油耐造的燃油車，和絕對是繞不開的選項。別聽那些虛頭巴腦的參數，咱就聊聊開著省心、養著便宜的實在事兒，畢竟老百姓買車圖的就是個踏實。
先說說油耗這事兒，這倆車都算得上 “油老虎” 的反義詞。我鄰居開的老款卡羅拉，1.2T 的動力，每天早晚高峰在市區堵著走，加兩百塊油能跑小四百公里。上次坐他車，儀表盤顯示平均油耗才六個多，他總說 “這油表掉得比老太太走路還慢”。
飛度的油耗更邪乎，我發小那臺 1.5L 的飛度，跑高速能開出五個油以內的成績。上次我們結伴去周邊縣城，來回三百多公里，他油箱都沒見下去多少。不過有一說一，飛度高速上發動機噪音是真不小，風噪也跟著起哄，開久了耳朵有點遭罪，這點不如卡羅拉來得安靜。
耐開程度上，這倆都是出了名的 “開不壞”。小區門口修配廠的老板跟我說，他那兒很少見卡羅拉和飛度來修大件，最多就是換個剎車片、做個保養。我表哥那臺卡羅拉開了八年，除了正常保養啥毛病沒有，去年給他兒子當代步車，照樣跑得歡實。
飛度的 “抗造” 屬性也不是吹的，江湖人稱 “GK5 超跑” 不是沒道理。我樓下雜貨店老板的飛度，每天拉著滿車貨物穿梭在街巷，底盤磕磕碰碰是常事，至今發動機還沒出過問題。不過飛度底盤確實低，上次他想抄近路走工地，直接刮了底盤，后來再也不敢瞎闖了。
保養成本這塊，卡羅拉算是把 “省錢” 刻進 DNA 里了。按年跑兩萬公里算，小保養一次也就三百多塊，換機油濾芯這些基礎項目，普通修理廠都能搞定。我那鄰居開了五年，保養總開銷沒超過三千塊，他總念叨 “這養車錢比給孩子買奶粉還省”。
飛度保養也不貴，但比卡羅拉稍高一點。發小每次保養完都跟我吐槽 “又花了四百多”，不過他也承認，飛度保養周期長，有時候能比卡羅拉多開倆月再去，算下來也差不了多少。就是飛度配置太寒酸，除了頂配都沒有車身穩定系統，這點確實讓人心里打鼓。
空間表現上倆車差別挺大。卡羅拉作為緊湊型車，后排坐三個成年人不擠，后備箱放倆行李箱還能塞點雜物，家庭用正合適。飛度看著小，后排空間倒還行，就是后備箱太小，上次發小幫我拉個嬰兒車，愣是得把后排座椅放倒才裝下。
對了，飛度還有個大優點是保值率高。修配廠老板說，飛度開個三四年再賣，虧不了多少錢，比卡羅拉還堅挺。但卡羅拉勝在舒適性，座椅比飛度軟乎，隔音也做得好，長途開著沒那么累。
要是經常拉家帶口，追求舒服省心，卡羅拉準沒錯；要是單身或者小兩口開，看重油耗和保值率，飛度更合適。反正這倆車都是開不壞、養不貴的主兒，閉著眼選都不會錯