11月5日，第八屆中國國際進口博覽會（以下簡稱“進博會”）正式拉開帷幕，豐田展臺首次以沙盤形式展示了雷克薩斯（上海）新能源有限公司全貌，中國本土研發的bZ豐田智能化純電動專屬系列車型以及氫能市場化進展情況，種種跡象顯示，豐田在正在將“立全球 更中國”的戰略推向縱深。
從2018年首次參展時聚焦未來移動社會的概念展示，到2025年全展臺落地化產品的實力呈現，八年時光不僅記錄著豐田在華事業的成長軌跡，更折射出跨國車企在全球最大汽車市場中的生存哲學。
![](http://www.aiglle.cn/uploads/image/2025/1107/162Z119620.jpg "進博會\\"全勤生”豐田向“中國市場創造”戰略深度轉型")
豐田連續八屆參展進博會的"全勤"記錄，背后是對中國市場長期主義的堅守。這種堅守并非一成不變，而是伴隨著對中國市場認知的不斷深化，以及自身角色的持續調整。從最初的"全球技術輸入"，到如今的"中國方案共創者"，豐田的變革之路，為跨國車企提供了一個值得借鑒的"中國化"范式。
從"技術輸入"到"本土共創"：深度重構研發體系
在本屆進博會豐田展臺，bZ豐田智能化純電動專屬系列旗下三款車型亮相，悄然揭示著豐田正加速在華電動化研發與投入。
![](http://www.aiglle.cn/uploads/image/2025/1107/162Z2BW1.jpg "進博會\\"全勤生”豐田向“中國市場創造”戰略深度轉型")
bZ5、鉑智3X與即將上市的鉑智7，不再是簡單的"全球車型中國適配"，而是誕生于豐田專為中國市場打造的ONE R&D研發體制和中國首席工程師（RCE）體制之下的原生中國產品。
這種轉變背后，是豐田對中國汽車市場認知的徹底革新。當中國新能源汽車市場進入"智能化競速"階段，傳統的"全球統一研發+區域微調"模式需要做出調整，以適應中國消費者對智能體驗的需求。
![](http://www.aiglle.cn/uploads/image/2025/1107/162Z264222.jpg "進博會\\"全勤生”豐田向“中國市場創造”戰略深度轉型")
鉑智7搭載的"鴻蒙座艙"，成為這種轉變最鮮明的注腳。作為豐田首款搭載鴻蒙座艙的D級轎車，是與中國本土智慧科技共同研發的集大成之作，即將上市與大家見面。。
![](http://www.aiglle.cn/uploads/image/2025/1107/162Z34a23.jpg "進博會\\"全勤生”豐田向“中國市場創造”戰略深度轉型")