只要技術(shù)夠硬夠過關(guān)，短期的得失真的不算什么！
終于，蔚來的全域領(lǐng)航輔助NOP+城區(qū)功能來了！
4月底，伴隨著Banyan·榕智能系統(tǒng)2.6.0版本升級(jí)
會(huì)全量推送至23萬(wàn)用戶，覆蓋中國(guó)大陸99%的城市
這就是長(zhǎng)期主義的威力，大規(guī)模技術(shù)研發(fā)的紅利，將持續(xù)進(jìn)入收獲期
不僅如此，蔚來的自研智能駕駛芯片神璣NX9031，一顆頂英偉達(dá)四顆
另外，蔚來的第二品牌樂道即將上市，此前構(gòu)建的技術(shù)平臺(tái)能力也將得到更大程度的釋放
包括智能駕駛與座艙體驗(yàn)技術(shù)、智能底盤系統(tǒng)，都可以快速下放到新品牌上
通過規(guī)模效應(yīng)，實(shí)現(xiàn)成本的大幅降低和研發(fā)效率的提升
技術(shù)創(chuàng)新不斷，技術(shù)紅利不斷，可以預(yù)見蔚來的利好會(huì)接踵而來
用研發(fā)換毛利，會(huì)一直助力推動(dòng)企業(yè)前進(jìn)
所以前期技術(shù)研發(fā)多投入有什么問題？沒毛病
在電動(dòng)車核心技術(shù)自研方面，蔚來肯定是第一梯隊(duì)水平，這不用多說
加上這么長(zhǎng)時(shí)間的打磨，技術(shù)陸續(xù)變現(xiàn)，相當(dāng)值得期待后續(xù)表現(xiàn)！
