去年8月份，我入手了自己人生的第三輛車，是一臺豐田賽那，買的是2.5L混動四驅豪華版，落地將近34萬。當初之所以選這個車，主要原因有兩個，一是對于日系車的質量比較放心，之前開過卡羅拉和CR-V，感覺都非常皮實耐用，從來沒犯過任何毛病，只要按時保養就好。另外賽那這個車各方面的表現都比較均衡，銷量和保值率也不錯，不擔心后期會賠太多，目前這臺車已經開了5000多公里，總體的表現還是比較滿意的。

 

 

然而就在前幾天，身邊一位朋友提了一輛全新嵐圖夢想家，借著大家一起出來小聚的機會，我也體驗了一下他的新車，結果發現如今的國產車跟合資車比起來，差距真的是太大了。

 

 

其實朋友在選車的時候，也看了不少車型，三四十萬的MPV幾乎試了個遍，包括騰勢D9、豐田賽那、別克GL8等等，后來正好趕上全新嵐圖夢想家上市，他一眼就相中了，這個車屬于中大型MPV，車長超過5米3，軸距達到3200mm，外觀整體看起來特別優雅大氣，屬于宜商宜家的類型，內飾也是兼顧科技與豪華，觸手可及都做了皮質軟包，兩塊15.4英寸的大屏幕看起來非常過癮，車機使用了高通8295芯片，不管功能性還是流暢度都要比我的賽那強出一大截。

 

個人感覺，跟同級別的合資對手比起來，國產車最大的優勢還是在于配置，像全新嵐圖夢想家基本上就做到了入門即高配，諸如哨兵模式、50W手機無線充電、前排座椅加熱通風、座椅記憶、后排座椅加熱通風按摩、第三排電動座椅等等都是全系標配的，該有的功能基本都有，而如果是高配車型的話，更是帶有魔毯空氣懸架、13L冷暖冰箱、零重力座椅后排小桌板以及17.3英寸3K高清娛樂屏，舒適度再次提升一個層級。

 

 

另外在智能化方面，選擇國產車同樣也要比合資車好很多，比如全新嵐圖夢想家的乾崑版車型不僅配備了鴻蒙車機系統，擁有鴻蒙生態和小藝語音等等，同時還搭載了華為乾崑ADS 3.0智駕系統，配備192線激光雷達、毫米波雷達、高性能攝像頭等27個智能感知硬件，除了常規的L2級輔助駕駛以外，還能夠全天候實時感知道路環境，支持高速/城市NOA、遙控泊車、記憶泊車、循跡倒車等高階智駕功能。

 

最后，全新嵐圖夢想家還有一點比較讓我羨慕的就是它的動力和續航，這臺車有增程和純電兩套動力，朋友買的是增程版，純電續航235km，平時在市區行駛就用純電模式，幾乎沒什么使用成本，而如果跑長途的話這臺車也是可油可電，完全沒有里程焦慮，關鍵是動力還特別強，零百加速時間只要5.9秒，相比之下雖然我的賽那也很省油，但是動力方面還是要遜色一些，所以感覺自己當初提車沖動了，如果能重新選一次，估計我也會考慮全新嵐圖夢想家。