年終產(chǎn)品優(yōu)惠究竟能有多大？今天我們探店的對象是兩款捷豹的轎車——捷豹XEL和捷豹XFL。
最近，捷豹推出了限時(shí)“勁豹價(jià)”：
捷豹XEL價(jià)格為18.98萬元起、捷豹XFL價(jià)格為26.98萬元起。價(jià)格有效期是從即日起至3月31日。
一口價(jià)的風(fēng)，終于吹到了豪華品牌。好處大家都懂：不讓消費(fèi)者在討價(jià)還價(jià)上內(nèi)耗，價(jià)格透明，省心省力。
我們探店的時(shí)候，甚至就有兩組用戶，來看了就去洽談購買細(xì)節(jié)了。而且很明顯，他們是知道價(jià)格，來確認(rèn)一下確實(shí)是底價(jià)，然后就進(jìn)入下一個(gè)流程了。確實(shí)從終端來看，銷售效率極高。
話不多說，我認(rèn)為捷豹轎車而言，顏值肯定是非常能打的。
好看的標(biāo)準(zhǔn)有很多，但關(guān)于轎車之美的定義，肯定有一種屬于捷豹。而且在汽車行業(yè)當(dāng)中，你很少能看到像捷豹一樣，能夠從品牌標(biāo)識、品牌名稱到設(shè)計(jì)理念，甚至無論英文中文，全部融會貫通、知行合一的豪華汽車品牌。“豹力美學(xué)”讓人過目難忘之余，誰能說自己的夢想車單當(dāng)中，不曾有一臺捷豹轎車呢？
兩款車還有一個(gè)共同特征：他們都是后驅(qū)車型，在富有駕駛樂趣的同時(shí)，體現(xiàn)在動力參數(shù)上，相比同級別競爭對手也都更具優(yōu)勢。
從對比表格中其實(shí)我們可以看到，即使是探店這樣并不去做試駕對比，捷豹XEL和捷豹XFL兩款車型在性能和駕駛樂趣上，都是同級別中相當(dāng)突出的佼佼者。
看得見的性能數(shù)字，來源于看不見的精工細(xì)作，兩款車型搭載的2.0T發(fā)動機(jī)均為沃德全球十佳發(fā)動機(jī)蓋章認(rèn)證，是同排量發(fā)動機(jī)的天花板級別。
簡單聊完紙面參數(shù)，我們來說說摸得到的豪華。
非常值得一提的是，捷豹兩款車型，是你在市面上唯一能以這個(gè)價(jià)格買得到全鋁車身的豪華轎車。為什么使用全鋁車身，其實(shí)道理非常簡單：因?yàn)榭梢宰龅礁鼮闃O致的輕量化，全鋁車身也正是在近些年電動車需要增加續(xù)航的核心需求上一下子流行起來的。
但要知道，早在上個(gè)世紀(jì)40年代，捷豹就開始了對于鋁材的研發(fā)。憑借70余年對于全鋁車身的深厚經(jīng)驗(yàn)，捷豹XEL和捷豹XFL并不是你想象中簡單的全部都是鋁的就完事了，而是在不同位置都要采用不同強(qiáng)度和結(jié)構(gòu)的鋁材，因此能夠在強(qiáng)度和減重之間，提供最佳平衡。
那么，為什么很多豪華車型到了中國就放棄了全鋁車身呢？
其實(shí)主要不是因?yàn)殄X，更多時(shí)候是因?yàn)橹圃旃に囘_(dá)不到要求。捷豹有一種獨(dú)創(chuàng)的“riv-bonding”工藝，先將多塊鋁板粘合在一起，然后用高達(dá)10噸的力量沖壓，再通過170度高溫加熱，這樣夾層中的粘合劑就會變的像混凝土一樣堅(jiān)硬，融合鋁本身柔韌的特性，可謂剛?cè)岵?jì)。全鋁車身重量相比同體積鋼材減重20%，但是抗扭強(qiáng)度卻比鋼材高出至少60%——典型的又輕又強(qiáng)。
鋁制結(jié)構(gòu)不單單是應(yīng)用在車身，兩款車型還都采用了鋁制雙叉臂懸架，這也是源自于捷豹F-type跑車的懸架結(jié)構(gòu)。在結(jié)構(gòu)上，上下兩個(gè)叉臂獨(dú)立運(yùn)動，分散路面沖擊力的同時(shí)，也進(jìn)一步提升了操控性。
所以，在豪華車領(lǐng)域，唯有那些不可替代的，才是真正的優(yōu)勢。
說完大家可能不知道的捷豹轎車的獨(dú)特優(yōu)勢，在看得見的豪華上，我也幫大家捋一捋：
首先是中大型轎車XFL，寬裕的空間自不必說，后排座椅配置相比同級對手是有明顯優(yōu)勢的：加熱通風(fēng)按摩+老板鍵+腰部調(diào)節(jié)都有。老板鍵的設(shè)置，對前排副駕座椅調(diào)節(jié)的角度多達(dá)6向，在我看來甚至精細(xì)得有些冗余了。
我個(gè)人更喜歡的兩個(gè)設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，一個(gè)是捷豹在中國獨(dú)一份的水晶檔把，相比沃爾沃而言，它有49面像鉆石一樣的切割面，閃耀光感更奪目。
另一個(gè)就是真皮座椅的材質(zhì)，帶有菱格縫線的溫莎真皮座椅，來自于高海拔地區(qū)的特種小牛皮，視覺效果相當(dāng)高級，也會更為耐用。
而中型轎車XEL，則更強(qiáng)調(diào)運(yùn)動和年輕感，除了更戰(zhàn)斗風(fēng)格的車身姿態(tài)和50:50前后配重比，它的音箱值得拿出來一說，Meridian（英國之寶）豪華音響隸屬于知名奢侈品公司瑞士歷峰集團(tuán)，它旗下的積家、江詩丹頓、卡地亞，拿出來都是硬通貨。聽一下就知道什么叫做奢侈的味道，這個(gè)不是單純拼幾千瓦功率和堆音箱數(shù)量能夠簡單媲美的。
而最終，究竟何謂豪華？豪華歸根到底是一種共識，不凡的出身、跌宕的歷史，閃耀在時(shí)間長河中宛如珍珠一般的一款款傳奇車型。
我想，此刻的中國汽車消費(fèi)者無疑是全世界最幸福的，畢竟誰能想到，2.1萬英鎊就能買捷豹XEL、3萬英鎊就能買捷豹XFL——畢竟一直以來，豪華品牌在原產(chǎn)國的價(jià)格都要普遍低于中國售價(jià)，如今的價(jià)格倒掛，實(shí)實(shí)在在的是讓中國消費(fèi)者，可以買到令全世界車迷羨慕的捷豹轎車。
最后提醒大家一下：價(jià)格有效期是到3月31日，可以抓緊了。