雖然說國產(chǎn)的新能源車型現(xiàn)在也走在了國際前列，但抵不住很多人還是覺得特斯拉很好，這就像蘋果手機(jī)，明明大部分安卓手機(jī)性價(jià)比更高，但還是有很多人選擇咬咬牙買蘋果手機(jī)。特斯拉不是咬咬牙就能買的，再加上特斯拉是不是推出優(yōu)惠政策，大家都在等特斯拉是不是還能價(jià)格在低一點(diǎn)？

特斯拉中國官方宣布了一系列針對 Model 3/Y 車型的限時(shí)優(yōu)惠政策，同時(shí)首次推出了“0 利息”分期購車的優(yōu)惠。4月底前訂購最新款 Model 3/Y 車型的客戶，最長可享受3年0息或5超低息的優(yōu)惠。以3年36期免息為例，僅需7.99萬元首付即可開走一臺全球最暢銷的Model Y，日供最多僅需171元，少吃一頓小燒烤就夠了。

對于有舊車的客戶，置換特斯拉更加劃算，可享受最長5年0息或更優(yōu)的超低息優(yōu)惠政策，真正實(shí)現(xiàn)“無感換車”。例如，置換舊車殘值8萬元可抵首付，每月2000多元的油錢和保養(yǎng)費(fèi)用足以支付特斯拉月供，實(shí)現(xiàn)“0首付0利息”換購新車。

這樣的置換政策足夠那些想換特斯拉的用戶們“上頭”。

近半個(gè)月來，大部分燃油二手車加速貶值，而4月初特斯拉Model Y剛迎來官方價(jià)格上調(diào)。明智的消費(fèi)者拒絕為沉沒成本買單，現(xiàn)在正是出手換新的最佳時(shí)機(jī)。

不久前，特斯拉剛剛見證了全球第 600萬整車下線。特斯拉 Model Y在2023年以超 120萬輛的交付量打破紀(jì)錄，成為全球乘用車銷冠，實(shí)現(xiàn)了電動車對燃油車的歷史性超越。

特斯拉在全球排名中屢次霸榜，其出色的續(xù)航能力、動力性能、智能操作帶來的駕駛體驗(yàn)、極高的電池耐用性和超低維護(hù)成本，甚至保值率等方面，都被車主們譽(yù)為“電動車的天花板”。

銷冠頭銜離不開全球600萬車主在不同條件下對產(chǎn)品力的持續(xù)檢驗(yàn)和認(rèn)可。

為回饋消費(fèi)者，特斯拉不僅提供購車福利，還針對Model S/X車型進(jìn)一步加碼，上線官方保值承諾權(quán)益，在用車階段不用肉疼貶值問題。

月底前訂購Model S/X全系車型，首付低至29.99萬元起，可享受3年低息彈性貸款方案，年化利率低至3%起。現(xiàn)在入手 Model S/X，首付幾乎只需一輛 Model Y 的價(jià)格，即可實(shí)現(xiàn)性能的躍升。

在提車3年內(nèi)，特斯拉官方還將以開票價(jià)格的45%回購車輛。只要車輛符合還車標(biāo)準(zhǔn)，消費(fèi)者無需額外支付任何費(fèi)用即可將車輛返還給特斯拉，特斯拉官方出面幫助消費(fèi)者規(guī)避了二手車市場價(jià)格波動的風(fēng)險(xiǎn)。

目前，市場上只有極少部分豪華品牌車企向客戶提供最低保值金額服務(wù)。保值率是衡量品牌和車型價(jià)值的重要指標(biāo)，反映了車輛的質(zhì)量、口碑以及品牌影響力。

【總結(jié)】

特斯拉一系列優(yōu)惠政策和保值承諾權(quán)益，不僅是降價(jià)潮的順勢而為，更是為更多想要成為特斯拉車主的客戶提供機(jī)會，為大家提供了更加優(yōu)質(zhì)的購車體驗(yàn)。