關(guān)于東風(fēng)日產(chǎn)探陸這款車，還是有蠻多車友比較感興趣的，只不過銷量不是很樂觀，自打今年3月份上市之后，成績平平淡淡，銷量不溫不火，處境確實(shí)有點(diǎn)兒尷尬。
正因?yàn)槿绱?，東風(fēng)日產(chǎn)探陸即將推出新版本車型，計(jì)劃將于6月中旬上市，那么問題來了，這個(gè)新版本是往下走還是往上走，暫且不得而知，但念寒覺得應(yīng)該是走下游市場，也就是售價(jià)下拉。
據(jù)悉，東風(fēng)日產(chǎn)探陸目前在售有5款不同版本配置的車型，售價(jià)區(qū)間為23.98-30.18萬元。如果新版本車型價(jià)格下拉到20萬元左右的話，念寒相信應(yīng)該會(huì)對(duì)刺激銷量有很大的幫助，你們覺得呢？
期待歸期待，咱們還是先來回顧下現(xiàn)款東風(fēng)日產(chǎn)探陸，該車定位中大型SUV，是日產(chǎn)第五代Pathfinder的國產(chǎn)版本。
在外觀設(shè)計(jì)方面，東風(fēng)日產(chǎn)探陸采用了日產(chǎn)家族最新的V-Motion設(shè)計(jì)語言，大尺寸的進(jìn)氣格柵搭配犀利的前大燈，整體視覺效果還是比較硬朗大氣的。
東風(fēng)日產(chǎn)探陸在空間方面的表現(xiàn)能力非常出色，長寬高分別為5130/1981/1767(1774)mm，軸距為2900mm，比大眾途昂還長，空間表現(xiàn)幾乎能夠讓大多數(shù)消費(fèi)者滿意。
接下來是內(nèi)飾這塊，東風(fēng)日產(chǎn)探陸的內(nèi)飾設(shè)計(jì)就顯得中規(guī)中矩了些，雖然配備了當(dāng)下流行的雙聯(lián)屏，但整體的科技感和豪華感營造得并不算出色，和同級(jí)別的豐田漢蘭達(dá)、大眾途昂相比還是略遜一籌。
不過好在東風(fēng)日產(chǎn)探陸的座椅舒適性不錯(cuò)，而且還有5座、7座多種座椅布局可選，可以滿足不同消費(fèi)者的用車需求。
至于動(dòng)力配置情況，東風(fēng)日產(chǎn)探陸全系搭載了一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率185kW，最大扭矩376N·m，匹配9AT變速箱，并提供四驅(qū)系統(tǒng)可選。
而這套動(dòng)力系統(tǒng)的賬面數(shù)據(jù)還不錯(cuò)，實(shí)際駕駛起來也比較輕快，但談不上多么激情澎湃，念寒只能說夠用就行了。
關(guān)于東風(fēng)日產(chǎn)探陸的價(jià)格定位，念寒說句實(shí)話，這個(gè)價(jià)格在如今競爭激烈的中大型SUV市場并不占優(yōu)勢，畢竟同級(jí)別的大眾途昂、攬境都有著不小的終端優(yōu)惠。相比之下，東風(fēng)日產(chǎn)探陸的性價(jià)比就顯得有些不足了。
所以，念寒為什么開頭就分析推測東風(fēng)日產(chǎn)探陸的新版本車型，很有可能是為了彌補(bǔ)低價(jià)區(qū)間。
如果單純只是為了降價(jià)促銷的話，這種可能性不大，因?yàn)楹苌儆行萝嚿鲜袥]多久就降價(jià)的。
所以推出配置更低、價(jià)格更低的入門版車型，以此來拉低入手門檻，吸引更多對(duì)價(jià)格敏感的消費(fèi)者，這種方式才更加合理、友好，否則背刺新車主，那真的得不償失了。
不過說實(shí)話，念寒認(rèn)為東風(fēng)日產(chǎn)探陸的價(jià)格定位確實(shí)有點(diǎn)兒高，因?yàn)樵?5萬左右的這個(gè)價(jià)位，可選擇的SUV實(shí)在太多了，像大眾途觀L、別克昂科旗、雪佛蘭開拓者、本田冠道等等，都是實(shí)力強(qiáng)勁的選手，東風(fēng)日產(chǎn)探陸想在這個(gè)價(jià)位突圍，我覺得難度著實(shí)不小。
當(dāng)然，如果有車友對(duì)東風(fēng)日產(chǎn)探陸情有獨(dú)鐘的話，還是可以考慮的，畢竟這款車在同級(jí)別車型當(dāng)中，空間表現(xiàn)能力和駕乘舒適性確實(shí)很高，再加上日系車的質(zhì)量穩(wěn)定性本來就很高，這也是有口皆碑的事。
說到最后，念寒還是想提醒一下各位車友，你們在買車的時(shí)候一定要根據(jù)自己的實(shí)際需求和預(yù)算來選擇，適合自己的才是最好的。
講真，東風(fēng)日產(chǎn)探陸這款車整體來說中規(guī)中矩，沒有什么明顯的短板，但也缺乏讓人眼前一亮的亮點(diǎn)。至于新版本能否帶來怎樣的驚喜，我們也只能耐心等待吧。