時間來到6月份，國內新能源汽車的滲透率進一步提升，成為不少人購車時的首選。
這個時候，傳統(tǒng)汽車廠商在干什么呢？
它們并沒有停滯不前，也在努力推動旗下車型的更新?lián)Q代。今天，我們給大家推薦幾款將在6月份上市的新款燃油車。
車型：現(xiàn)代2024款途勝L
狀態(tài)：6月份上市
點評：年度小改款，外觀內飾精裝修
途勝是北京現(xiàn)代的主力車型，最近幾年北京現(xiàn)代銷量持續(xù)下滑，但途勝這樣的主力車型還在正常更新?lián)Q代，2024款途勝L此前在北京車展上首發(fā)，預計6月份之內上市。
雖然是年度小改款，但新車的外觀和內飾都有不小的變化。
外觀方面，新車的中網(wǎng)造型與現(xiàn)款車型基本一致，但是對內部結構進行了調整，看上去更加精致，兩側的LED燈組也從四段式變成了三段式，品牌LOGO也變成了啞光材質。
新車車身長度4680mm，軸距為2755mm，車身姿態(tài)和側面線條基本沒有發(fā)生大的變化，只是對門把手等細節(jié)進行了調整。
內飾方面變化較大，現(xiàn)款車型上的嵌入式豎置中控屏換成了懸浮式連體大屏，更加符合目前的主流趨勢，同時還增加了一些常用的物理按鍵。
動力方面，新車預計會提供燃油版和油電混動版兩種車型，燃油版車型配備最大功率為147kW的1.5T發(fā)動機，油電混動車型則配備2.0L油電混動系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率為110.5kW。
新車的內部配置并沒有公布，但從經(jīng)驗來看，出現(xiàn)大幅提升的可能性并不大，新車主要是對外觀和內飾進行了“精裝修”，能吸引的主要還是現(xiàn)代汽車的老用戶。
車型：福特Mustang
狀態(tài)：6月21日上市
點評：全新?lián)Q代車型，對粉絲依然有較強吸引力。
福特電馬目前前景不明，在很多粉絲眼里，只有燃油版的福特Mustang，才是真正的Mustang。根據(jù)福特官方消息，換代的福特Mustang將會在6月21日正式上市。
這款車此前已經(jīng)在北京車展期間首發(fā)，目前正處于預定階段。新車采用家族式的設計語言，六邊形格柵、雙門設計、大尺寸后擾流板都是粉絲們比較熟悉的。
新車車身長度為4810mm，軸距達到了2720mm，車身側面線條簡潔，而且充滿力量感。值得一提的是，這一次福特Mustang在傳統(tǒng)的硬頂造型之外，還首次引入了軟頂敞篷版。
車輛內部，福特Mustang搭載12.4英寸儀表盤和13.2英寸中控屏，同時全系標配座椅加熱通風，并且提供了Co-Pilot360智行駕駛輔助系統(tǒng)。
動力方面，福特Mustang搭載2.3T發(fā)動機，最大功率220kW，匹配10AT變速箱，以及新一代限滑差速器、Brembo高性能制動系統(tǒng)以及全新的MagneRide主動電磁感應懸架系統(tǒng)，都是一款跑車的常見裝備。
現(xiàn)階段，這種經(jīng)典燃油跑車還是比較有吸引力的，應該還有幾年的好時光。
車型：北京BJ40環(huán)塔冠軍版
狀態(tài)：6月底限量發(fā)售
點評：專業(yè)級越野車，有紀念意義和收藏價值
在新能源時代到來之前，越野車市場上的國產玩家并不多，北京越野算是其中之一，它的越野車隊經(jīng)常參加各種專業(yè)級賽事。
6月1日第二十屆中國環(huán)塔國際拉力賽舉行，全新的北京BJ40環(huán)塔冠軍版也正式亮相。
這款車基于全新的BJ40刀鋒英雄版打造，但是采用了專屬的暴風灰車身配色，以及環(huán)塔專屬的拉花和標識，辨識度還是比較高的。
與此同時，新車還將懸架升高了20mm，標配越野AT胎，車輛底盤加裝3塊金屬下護板和大量的涂層材料，并且擁有2.5噸的牽引資質。
北京BJ40環(huán)塔冠軍版采用內嵌式的金屬防滾架和籠式車身，同時還提供L2.5級別的高階駕駛輔助功能。
動力方面，北京BJ40環(huán)塔冠軍版搭載2.0T發(fā)動機，匹配8AT變速箱，同時還提供11種全地形模式、4.0大速比分動器、標配越野三把鎖和12擋蠕行模式，是一款不折不扣的專業(yè)級越野車。
北京BJ40環(huán)塔冠軍版最早出現(xiàn)于2017年，此后一直在更新?lián)Q代。這種限量版車型，用作日常代步話并沒有多大意義，但如果你是越野迷，而且是個車圈收藏夾，那么這種車型還是有價值的。
車型：全新一代大眾邁騰
狀態(tài)：6月份內上市
點評：全新?lián)Q代車型，全新設計風格，智能化大幅升級
大眾邁騰是國內B級車市場上的老江湖了，這一次的新車屬于全新?lián)Q代車型，外觀、內飾等方面都煥然一新。
新車舍棄傳統(tǒng)的橫向鍍鉻條中網(wǎng)，采用全新的家族式風格，加入貫穿式鍍鉻裝飾條，前臉看上去更加霸氣。
新車依舊采用傳統(tǒng)的三廂車造型，車身長度為4990mm，軸距則達到了2871mm，空間方面有著不錯的表現(xiàn)。
內飾方面，新車采用全新的大尺寸懸浮式中控屏，智能化方面有明顯升級，并且采用了大疆的智能駕駛方案，可以實現(xiàn)L2級別的智能駕駛，此外還加入了智能語音助手。
雖然是一款燃油車，但全新一代邁騰在智能化方面的表現(xiàn)已經(jīng)達到了同級別新能源車型的主流水平。
動力方面，全新一代大眾邁騰搭載1.5T和2.0T兩種渦輪增壓發(fā)動機，前者最大功率為118kW，后者最大功率為162kW，不過全系車型均需要加95號汽油，有著較高的用車成本。
全新一代邁騰的思路很明確，保留自己擅長的燃油發(fā)動機，增加消費者喜歡的智能化配置，同時采用年輕化的外觀和內飾風格，但在新能源時代，這種更新?lián)Q代能否得到用戶認可還很難說。
車型：全新一代哈弗H6
狀態(tài)：6月中下旬上市
點評：“神車”換代
哈弗H6是曾經(jīng)的“神車”，但現(xiàn)在已經(jīng)不復當年之勇，連月銷過萬的成績都很難保證，因此需要更新?lián)Q代。
新車采用全新的家族式設計語言，保留大尺寸中網(wǎng)，但內部改為更有辨識度的點陣式結構，顏值有明顯提升。
新車車身長度為4703mm，軸距則達到了2738mm，在同級別車型中有比較明顯的優(yōu)勢。后備廂容積達到了560L，后排座椅放倒后可以擴展至1485L。
內飾方面，全新一代哈弗H6搭載14.6英寸中控屏，省去絕大多數(shù)物理按鍵，同時還搭載咖啡智能座艙系統(tǒng)，具備強大的語音交互能力，用戶也可以下載自己常用的第三方APP。除此之外，新車還提供了L2級別大的駕駛輔助功能。
動力方面，全新一代哈弗H6提供1.5T和2.0T兩種發(fā)動機，前者匹配7擋濕式雙離合變速箱，最大功率達到了135kW；后者匹配9AT變速箱，最大功率為175kW。
全新一代哈弗H6以燃油車的身份，提供了不亞于同級別新能源車型的顏值、空間和智能化表現(xiàn)，這應該能吸引不少人，不過從長遠來看，這也只能取得一時之效。
結束語
新能源汽車快速發(fā)展，但燃油車也在更新?lián)Q代，不少消費者還是喜歡自己更熟悉的燃油車。那么，假如你在6月份有購車計劃，會從這幾款車中挑一個嗎？