以后BBA要改成BBT了？2024年，特斯拉的全球銷量達到了178萬輛，雖然同比有1.1%的微跌，但這一銷量已經超過了奧迪。后者2024年全球銷量167萬輛，同比下降了11.8%。
這是特斯拉年銷量首次反超奧迪，和德系豪華老大哥奔馳也非常接近（198萬輛）。不過距離寶馬集團的245萬輛還有一定距離。
要知道，和BBA相對比較完整的產品線相比，特斯拉僅僅只用5臺純電動車就達到了這一銷量，分別是Model 3、Model Y、Model S、Model X和Cybertruck，其中Cybertruck還只在美國和加拿大銷售。
回到奧迪這邊，產品線老舊可能是2024年銷量下滑的主要原因之一。主力車型A4、A6、Q5等都已經來到了生命周期末尾，而從2025年開始，奧迪會像“下餃子”一樣推進車型的更新換代。
在電動化方面，除了本身的PPE平臺車型以外，奧迪還和上汽集團合作，在中國推出全新AUDI品牌，以提振奧迪在新能源市場的聲量。
老牌豪華和新勢力的銷量此消彼長，以后BBA會改成BBT嗎？奧迪能不能厚積薄發，在未來繼續穩固德系豪華的地位？歡迎在評論區一起討論。