2025年1月6日-1月12日這周的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)如期發(fā)布，銷(xiāo)量相比上一周有所提升，但總體依舊低迷，雖然個(gè)別地方和品牌都出臺(tái)了新一年的補(bǔ)貼政策，但因?yàn)榕R近年關(guān)，消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)熱情不是很高。
1、理想以0.76萬(wàn)輛重新奪回中國(guó)新勢(shì)力第一，環(huán)比增加900輛，考慮到理想今年70萬(wàn)輛的銷(xiāo)量目標(biāo)，至少單周要做到1.5萬(wàn)輛；
2、小鵬單周銷(xiāo)量環(huán)比增加400輛，達(dá)0.74萬(wàn)輛，但名次下降一位，開(kāi)年就進(jìn)入狀態(tài)的小鵬，如果能一直保持這個(gè)交付節(jié)奏，完成35萬(wàn)輛銷(xiāo)量目標(biāo)問(wèn)題不大；
3、小米上升兩位來(lái)到第三，銷(xiāo)量0.54萬(wàn)提升800輛，小米目前手中訂單依舊很足，所以交付量也比較穩(wěn)定，一般不會(huì)大起大落；
4、零跑上升4個(gè)名次到第四，交付0.52萬(wàn)提升900輛，前一天零跑發(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)告，宣布 2024 年第四季度實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)轉(zhuǎn)正，提前一年達(dá)成單季度盈利目標(biāo)；
5、問(wèn)界第五，掉了兩個(gè)名次，單周交付0.5萬(wàn)輛，環(huán)比下降1100輛，考慮到問(wèn)界M9手上還握著不少大定訂單，應(yīng)該還是在消化存量的階段，不知道是不是在故意控制銷(xiāo)量。鴻蒙智行另一個(gè)品牌智界問(wèn)題類(lèi)似，第7的名次沒(méi)變化，但0.3萬(wàn)的銷(xiāo)量環(huán)比少了1000輛；

6、深藍(lán)則是上升兩個(gè)名次來(lái)到第六，不過(guò)0.34萬(wàn)的銷(xiāo)量反而環(huán)比微降，繼續(xù)保持穩(wěn)態(tài)交付；
7、極氪掉到第八，銷(xiāo)量只有0.28萬(wàn)輛，環(huán)比少了2200輛，不過(guò)上周超過(guò)一半銷(xiāo)量是年前最后兩天賣(mài)掉的，所以銷(xiāo)量變化沒(méi)那么大；
8、騰勢(shì)上升1位來(lái)到第九，0.25萬(wàn)輛環(huán)比只下降300輛，還是月銷(xiāo)過(guò)萬(wàn)的節(jié)奏；
9、最后一個(gè)席位由樂(lè)道拿下，蔚來(lái)罕見(jiàn)掉出前十，讓人非常出乎意料，樂(lè)道方面只有0.18萬(wàn)輛，去年底交付剛破萬(wàn)現(xiàn)在速度又慢了下來(lái)，不知道是蔚來(lái)主動(dòng)不上榜還是產(chǎn)能或者終端訂單出了什么問(wèn)題。

 

10、豪華品牌方面，這個(gè)榜單不是很準(zhǔn)，實(shí)際上中國(guó)新勢(shì)力已占據(jù)一半席位，包括理想、小米、問(wèn)界、智界、極氪；
11、新能源品牌方面，比亞迪這周銷(xiāo)量達(dá)到4.28萬(wàn)輛，回到月銷(xiāo)4萬(wàn)輛級(jí)別，但比去年底還是腰斬式下滑；特斯拉賣(mài)了0.78萬(wàn)輛，環(huán)比大增2000多輛，雖然煥新特斯拉Model Y依舊被吐槽毛坯房，且價(jià)格上漲了不少，但依舊架不住非常多人下單，上市當(dāng)天的訂單就突破了5萬(wàn)臺(tái)。