紅旗N701雖然已經(jīng)不是第一次出鏡和出境，但這款“非出境不出鏡”的紅旗N701，此次還是第一次出現(xiàn)在西歐，在在巴黎戴高樂國際機(jī)場“首次空降法國”，完成了其“西歐首秀”，引起廣泛關(guān)注……
在對法蘭西的國事訪過程中，紅旗N701出現(xiàn)在戴高樂機(jī)場、愛麗舍宮、總統(tǒng)府、榮軍院……在馬隊、摩托車隊的護(hù)送下，掠過古老的巴黎街道和建筑群；十年前的訪問那是乘坐的是法方提供的雪鐵龍C6，如今這款雪鐵龍旗艦早已消失，后來一次是紅旗N501，此次是全新紅旗N701；
十年間，從已經(jīng)消失的雪鐵龍C6到紅旗N501，再到紅旗N701，這也許就是法國總統(tǒng)馬克龍矗立在紅旗車面前那一刻的內(nèi)心感觸！而其乘坐的DS 7 CROSSBACK休閑旅游車在紅旗N701面前應(yīng)該早已不知道“該向東還是向西”……
紅旗N701一直是一款頗具神秘色彩的車型，其不曾在國內(nèi)公開出現(xiàn)，而是一直采用托運的形式來移動，該車自首次亮相以來，按年產(chǎn)5部計算，應(yīng)該已有15部左右，每次在出境任務(wù)中，都是兩輛同時出行，在密集活動中甚至有交替出行等安排，對于其配置情況則更不為外界所知。
該車可以從幾個側(cè)面簡單分析一下，全新紅旗L5也就是“國禮”已經(jīng)達(dá)到5980*2090*1710mm，軸距3730mm的尺度，紅旗N701是B柱加長版車型，長度自然在其之上，所以應(yīng)該在6110mm左右；
紅旗N701全部在獨立的保密車間手工打造，由于不批量生產(chǎn)所以根本沒有生產(chǎn)流水線，雖然從不曾宣稱但毫無疑問其代表了“當(dāng)今中國汽車工業(yè)的最高工藝水準(zhǔn)”！而且產(chǎn)品在研發(fā)定型之前，一直由高度保密部門全程跟蹤、認(rèn)證、許可才能最終實現(xiàn)生產(chǎn)；因為N701代表的已經(jīng)不只是一部車！