理想汽車（納斯達(dá)克：LI；香港交易所：2015）今日公布截至2024年3月31日止季度未經(jīng)審計財務(wù)業(yè)績。財報顯示，理想汽車2024年第一季度的收入總額為256億元（36億美元），較2023年第一季度的188億元增加36.4%。理想汽車經(jīng)營虧損為5.85億元（8100萬美元）。

 

理想汽車2024年第一季度汽車總交付量為80,400輛，同比增長52.9%。

 

截至2024年3月31日，理想汽車在142個城市擁有474家零售中心，于209個城市運(yùn)營356家售后維修中心及理想汽車授權(quán)鈑噴中心，并已投入使用357座理想超充站，配備1,544個充電樁。

理想汽車董事長兼首席執(zhí)行官李想表示：“2024年第一季度，我們的交付量達(dá)到80,400輛，同比增長52.9%，3月，我們發(fā)布并交付了首款高壓純電車型——家庭科技旗艦MPV理想MEGA，并加大投入在全國范圍內(nèi)鋪設(shè)理想超充站，4月，我們發(fā)布并交付了家庭五座豪華SUV理想L6。”

理想汽車首席財務(wù)官李鐵說：“盡管經(jīng)歷了新車型上市、產(chǎn)品迭代和價格體系調(diào)整，我們第一季度的財務(wù)業(yè)績保持穩(wěn)健。期間，收入同比增長36.4%，達(dá)到256億元，毛利率維持在20.6%的健康水平。雖然第一季度交付量環(huán)比有所波動，但我們對未來幾個季度的交付量增長充滿信心，并在研發(fā)和銷服網(wǎng)絡(luò)保持投入。”

理想汽車Q1營收256億 同比增36.4%

 

理想汽車2024年第一季度營收256億元（36億美元），較2023年第一季度的188億元增加36.4%，較2023年第四季度的417億元減少38.6%。

理想汽車2024年第一季車輛銷售收入243億元（34億美元），較2023年第一季度的183億元增32.3%，較2023年第四季度的404億元減少39.9%。車輛銷售收入較2023年第一季度增加主要由于車輛交付量增加，但部分被兩個季度不同產(chǎn)品組合及定價策略變化導(dǎo)致的平均售價降低所抵銷。

 

理想汽車2024年第一季度車輛銷售收入較2023年第四季度減少主要受到與中國春節(jié)假期相關(guān)的季節(jié)性因素的影響及三月份銷售訂單不及預(yù)期導(dǎo)致的車輛交付量減少。

理想汽車2024年第一季度的其他銷售和服務(wù)收入為14億元（1.91億美元），較2023年第一季度的4.6億元增加200.6%，較2023年第四季度的14億元增加2.2%。

理想汽車于2024年4月交付了25,787輛汽車，較2023年4月增長0.4%。

曝出裁員：或波及超過5000人

經(jīng)歷2023年狂飆一樣增長的一年后，理想汽車在2024年遭遇了很大挫折。

 

2024年3月1日，理想汽車發(fā)布了家庭科技旗艦MPV——理想MEGA并開啟交付，不過，MEGA的發(fā)布未能迎來開門紅——銷售不及預(yù)期。此后，理想汽車創(chuàng)始人、CEO李想還進(jìn)行了反思。

李想指出，理想汽車錯誤的把理想MEGA的從0到1階段（商業(yè)驗(yàn)證期）當(dāng)成了從1到10階段（高速發(fā)展期）進(jìn)行經(jīng)營，此外，理想汽車公司從上至下過于關(guān)注銷量和競爭，讓欲望超越價值，讓理想汽車原本最擅長的用戶價值和經(jīng)營效率顯著下降。“對于欲望的追求，讓我們變成了自己討厭的人。”

此后，理想汽車還加入了價格戰(zhàn)，上市才一個多月的理想純電MPV MEGA降價3萬，最新售價52.98萬元。

不過，理想汽車2024年的銷量增速明顯已經(jīng)放緩，已經(jīng)很難達(dá)到理想汽車內(nèi)部設(shè)定的全年銷量80萬臺的目標(biāo)。

近期，理想汽車更是曝出裁員，總優(yōu)化比例超過18%。根據(jù)2023年的財報，理想汽車的員工總數(shù)近3.16萬人，這意味著此次優(yōu)化可能涉及超過5600名員工。不過，理想汽車官方并未對此有所回應(yīng)。

理想汽車Q1成本203億 同比增36.1%

 

理想汽車2024年第一季度銷售成本203億元（28億美元），較2023年第一季度的150億元增加36.1%，較2023年第四季度的319億元減少36.3%。

理想汽車2024年第一季度銷售成本較上年同期增加主要由于車輛交付量增加，但部分被兩個季度不同產(chǎn)品組合導(dǎo)致的平均銷售成本降低所抵銷。銷售成本較2023年第四季度減少主要由于車輛交付量減少。

理想汽車Q1毛利53億 毛利率21%