人高馬大，不笑的時(shí)候有點(diǎn)不怒自威的范志毅，在球場上下，觀眾緣都好得出奇。在賽場上，他是一個(gè)講義氣的老大哥，當(dāng)隊(duì)友遭受不公時(shí)，他就會(huì)按捺不住自己的暴脾氣，為隊(duì)友討回公道，為此沒少吃牌；退役后，他耿直性格不改，上綜藝上脫口秀敢于自嘲，又非常平易近人，爆梗頻出，年過半百還收獲了一大票粉絲。這自帶的觀眾緣，很大程度上來源于他為人處世的真誠。也正是這份真誠，吸引了同樣耿直的榮威D5X DMH，讓范志毅成為了榮威D5X DMH的產(chǎn)品推薦官，還驚喜現(xiàn)身了新車發(fā)布會(huì)。

在范志毅和榮威D5X DMH身上，那句“真誠才是必殺技”變得具象化，當(dāng)別人上節(jié)目為了流量妥協(xié)，拿著事先寫好的劇本“演”綜藝時(shí)，范志毅從不害怕將真實(shí)的自己展現(xiàn)在鏡頭前。而在汽車圈，當(dāng)別的車追趕潮流，忙著在“冰箱彩電大沙發(fā)”上較勁時(shí)，榮威D5X DMH卻用過硬的技術(shù)和配置打響了價(jià)值反擊戰(zhàn)。新車權(quán)益價(jià)10.98-13.68萬，即日起下訂可享三電系統(tǒng)終身質(zhì)保、3年免費(fèi)車機(jī)流量等六重上市好禮，相當(dāng)有誠意。

技術(shù)內(nèi)卷，超級混動(dòng)破解油耗、性能、續(xù)航難題

為了滿足中國主流家庭用戶全場景下的用車需求，讓消費(fèi)者花費(fèi)更少的錢就能享受到更高的品質(zhì)，榮威D5X DMH入門就是標(biāo)配。比如集結(jié)榮威13年新能源技術(shù)經(jīng)驗(yàn)的DMH超級混動(dòng)系統(tǒng)，哪怕你購買入門版車型，也能無差別享受。這套領(lǐng)先的1.5T DMH超混系統(tǒng)由1.5T超混專用發(fā)動(dòng)機(jī)、超混專用變速箱、21.4kWh高效長續(xù)航電池組成，為榮威D5X DMH帶來了3.8L的極致油耗、6.9秒破百的優(yōu)異性能，以及純電續(xù)航135km、綜合續(xù)航超1300km的強(qiáng)悍實(shí)力。

單看這些參數(shù)，你很難相信這是一臺權(quán)益價(jià)10.98萬起的大廠混動(dòng)SUV。性能體驗(yàn)甚至可以和主流2.0T車型比肩，全工況動(dòng)力性能極佳，沒有什么傳統(tǒng)混動(dòng)加速肉的毛病。而且3.8L油耗是實(shí)測水平，折合每公里僅4毛錢。如果你平時(shí)大部分時(shí)間是上下班通勤，135km純電續(xù)航完全夠用，市區(qū)里面純電驅(qū)動(dòng)，用車成本還會(huì)更低。

安全性、舒適性拳拳到位，為主流家庭用戶護(hù)航

除了在核心的性能、油耗、續(xù)航上下足功夫，榮威D5X DMH在消費(fèi)者重視的安全性能、乘坐舒適性等方面，也拿出了十二分的誠意。新車采用全新一代超高強(qiáng)度籠式安全車身，整車高強(qiáng)度鋼占比高達(dá)79%，超高強(qiáng)度鋼占比也有44%，加上同級罕見的雙側(cè)小偏置結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，就像行走的移動(dòng)安全堡壘，能為全家人提供同等的安全保護(hù)，出行安全感直接拉滿。

為了提高乘坐舒適性，榮威D5X DMH相當(dāng)舍得用料，車艙內(nèi)采用了大面積高檔麂皮軟包裹，觸感柔軟細(xì)膩。NVH協(xié)同降噪技術(shù)和整車42處隔音材質(zhì)，有效降低車輛行駛時(shí)產(chǎn)生的胎噪、風(fēng)噪，為家人打造一個(gè)安靜、舒適、愉悅的空間。