12月5日，金杯遠程合作首款吉運新能源產品下線儀式暨醇氫電動產業發展大會在沈陽金杯公司總裝車間舉行。

通過遠程新能源技術的導入，金杯品牌煥發新生，重構金杯產品序列，首款產品吉運E6、E9正式下線，2025年還將推出針對遼沈地區特別定制的醇氫電動車型。目前，沈陽市首個甲醇加注站已經改造完成，到2026年達到40個以上。

在傳統燃油車時代，金杯品牌曾經創造過連續19年細分市場銷量第一的輝煌成就。

而今，金杯作為歷史悠久的國民老品牌，與中國新能源商用車第一品牌吉利遠程強強聯手，共同打造了吉運新能源品牌。

“金杯與遠程攜手是雙方戰略合作的重要成果，通過吉利遠程技術導入，金杯產品和品牌一定會迸發新的活力。雙方將把握發展機遇，為打造綠色甲醇全產業生態，為遼寧加快培育新質生產力蓄勢賦能。”吉利控股集團董事長李書福在致辭中表示，吉利在甲醇領域耕耘20年，實現了醇氫電動汽車從小批量試點運行到大規模推廣應用的跨越，已投入運營近4萬臺，累計行駛里程超200億公里。

目前，純電動汽車在我國北方寒冷地區的應用仍面對諸多難題。我國北方地區冬季氣溫低，電池的性能大幅降低，直接影響純電動汽車續航里程。據統計，2023年我國東三省新能源商用車的滲透率僅為1.8%，遠低于全國平均水平。

甲醇是全球公認的新型清潔可再生能源，能將風光發電間歇不穩定的電能存儲起來再利用，被稱為液體的“電”、液態的“氫”。甲醇在自然環境下是液體，儲運用便捷，以甲醇作為能源的醇氫電動技術，可以有效解決極寒氣候條件下純電動汽車續航里程衰減問題，是北方新能源的最優解。

在中國汽車工業協會總工程師葉盛基看來，當前情況下，純電動技術路線難以全面滿足商用車新能源化和綠色化的發展需求，需要積極探索混合動力包括插電/增程、醇氫電動、氫氨內燃機等多元技術路線的推廣運用，并給予政策鼓勵和扶持。未來商用車電動化發展，在一段較長時間內，純電、混動等多元技術路線或將長期并存。

全球甲醇行業協會中國區首席代表趙凱表示，預計到2030年，在全球的可再生甲醇產能分布中，大約有一半來自中國，這其中大約80%的項目來自東北地區，并通過遼寧輻射到東北亞及全世界。

澳大利亞國家工程院外籍院士、南方科技大學創新創業學院院長劉科指出，甲醇就是氫能，未來當氫能利用的成本降低，甲醇也仍然是不可或缺的能源，儲運甲醇再利用甲醇制氫遠比直接儲運氫的效率高，因此甲醇可以看作是未來氫能的液體形式的最佳載體。

煥新歸來的金杯品牌，不僅是甲醇產業助力遼寧汽車工業轉型升級結出的第一顆果實，也是東北老工業基地振興的縮影。

“石油之城”大慶也選擇大力發展綠色能源甲醇，通過打造綠醇制備、甲醇加注和醇氫電動商用車應用三位一體的醇氫生態“大慶模式”，逐步跨越油氣時代邁入醇氫時代。去年12月，共計300臺遠程醇氫電動城市客車交付大慶、天津，每公里較燃油車成本節省1.39元，按公交車8年生命周期計算，一臺車可節省66.6萬元。不久前，遠程醇氫電動客車再度斬獲天津、大慶區域共851臺醇氫電動客車大單，讓“頭回客”晉級“回頭客”。在即將舉行的哈爾濱2025年第九屆亞冬會上，吉利將提供一支醇氫動力服務車隊。350輛醇氫電動汽車已經正式發車，這也是醇氫電動汽車首次大規模服務國際性體育賽事。